Beninca CP.J3 Manual De Instrucciones página 13

- An der schon gespeicherten Fernbedienung die Taste drücken, deren Funktion kopiert werden soll.
- Innerhalb von 10 Sekunden die Taste des neuen Sendegeräts drücken, der die Funktion zugeteilt werden
soll. Bsp.: an der Taste 1 des TX "A" ist die Funktion P.P. gespeichert die der Taste 2 des neuen TX „B"
zugeteilt werden soll. Der Reihe nach folgende Tasten drücken: versteckte Taste des TX A >> Taste 1 des
TX A >> Taste 2 des TX B
Löschen aller Sender aus dem Speicher
- Die Taste PGM 15 Sekunden lang gedrückt halten; die Leuchte DL1 und die Höflichkeitsleuchte blinken
schnell und erlöschen, wenn der Löschvorgang beendet ist.
- Die Taste PGM loslassen, der Speicher ist gelöscht.
NB: Aus Sicherheitsgründen können die Sender nicht während des Öffnens/Schließens des Motors
gespeichert werden.
Wenn nach Zugriff auf das Speicherverfahren der Sender die LED für Power lange blinkt und dann ausgeht,
bedeutet dies, dass der Speicher des Senders voll ist und keine weiteren Sender eingespeichert werden
können, oder dass der Sender nicht kompatibel ist.
Nachdem die Einheit, die Sicherheitsvorrichtungen, die Steuerung und die Signalisierung elektrisch
angeschlossen worden sind, müssen die Öffnungs- und Schließpositionen gespeichert werden.
Als Erstes die mechanischen Anschläge für das Öffnen und Schließen positionieren:
- von Hand den Flügel entsichern und vollkommen schließen; danach den mechanischen Anschlag für die
Schließposition am Zugwagen positionieren und blockieren.
- den Flügel vollkommen öffnen; danach den mechanischen Anschlag für die Öffnungsposition am Zugwagen
positionieren und blockieren.
Weitere Informationen sind in den mitgelieferten Gebrauchsanweisungen enthalten.
Nun können die Öffnungs- und die Schließposition gespeichert werden:
- bei stillstehender Tür, die Tasten PGM+CL 5 Sekunden lang drücken bis die LED DL1 aufleuchtet
- die Einheit ist nun zum Speichern der Schließposition bereit
- die Taste CL drücken und gedrückt halten bis der Zugwagen am mechanischen Anschlag der
SCHLIESSPOSITION anschlägt; danach die Taste CL loslassen und die Taste PGM drücken. Nun ist die
Position in der Einheit gespeichert.
- die Taste PP drücken und gedrückt halten bis der Zugwagen am mechanischen Anschlag der
ÖFFNUNGSPOSITION anschlägt; danach die Taste PP loslassen und die Taste PGM drücken. Nun ist die
Position in der Einheit gespeichert.
Bemerkungen: Das Speichern kann ohne Änderungen abgebrochen werden indem PP+CL gedrückt werden.
Im Normalbetrieb steuert die Einheit nach Erreichen des mechanischen Anschlags, eine kurze Umschaltung um
den Riemen zu entspannen.
Im Normalbetrieb wird der Zustand der Einheit im folgenden Modus angezeigt:
- LED DL 1 aus: Motor in Betrieb oder Motor im Stillstand ohne Alarm
- die LED DL1 blinkt im Abstand von 1 sec. 2 Mal: Eingang Stop belegt
- die LED DL1 blinkt im Abstand von 1 sec. 3 Mal: Eingang der Fotozelle länger als 5 Sekunden belegt
- die LED DL1 blinkt im Abstand von 1 sec. 4 Mal: Stromsensor aktiviert.
- die LED DL1 blinkt im Abstand von 1 sec. 5 Mal: Encoder funktioniert nicht richtig.
N.B. In diesem Fall schaltet die Einheit auf den Modus „Mann vorhanden" und die Taste PP steuert die
Bewegung solange sie gedrückt bleibt.
Bemerkung: Nachdem die Vorrichtung geprüft worden ist, Stromversorgung abtrennen und wieder herstellen,
um die Einheit zurückzustellen.
- die LED blinkt im Abstand von 1 sec. 6 Mal: Motor nicht angeschlossen
- die LED DL1 blinkt im Abstand von 1 sec. 7 Mal: Eingang P.P. länger als 5 Sekunden belegt.
Wenn der Flügel vollkommen geöffnet oder geschlossen ist und die Stromversorgung durch einen Stromausfall
unterbrochen wird, schaltet die Einheit nach Wiederherstellung der Stromversorgung automatisch auf den
Normalbetrieb zurück.
Wenn die Stromversorgung während der Flügelbewegung unterbrochen wird, fährt der Flügel nach der
Wiederherstellung der Stromversorgung ab der mittleren Position weiter; beim Öffnen wird der Vorgang durch
das Einschalten des Stromsensors gestoppt, sobald der Zugwagen den mechanischen Anschlag erreicht hat.
Mit der darauffolgenden Steuerung wird der Normalbetrieb der Automatik wieder hergestellt.
Speichern der Öffnungs- und Schließpositionen
Selbstdiagnose der Einheit.
Stromausfall
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