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AIRE ACONDICIONADO
ADICIONAL
El aire acondicionado adicional per-
mite optimizar el confort térmico en
condiciones estivales. Produce aire
frío suplementario y lo distribuye a
través de los aireadores traseros.
Con este sistema no es posible la
distribución de aire caliente por los
aireadores traseros.
C O N F O R T
C. CUADRO DE MANDOS
DE LOS PASAJEROS
TRASEROS (DERECHO/
IZQUIERDO)
13. Regulación de la
temperatura
Los pasajeros traseros pueden re-
gular de forma independiente su
mando de temperatura pulsando las
teclas + y - .
La temperatura consignada no puede
superar en más de 2 a la temperatura
del conductor. Si se alcanza esta
consigna máxima, se indicará me-
diante el parpadeo en la pantalla de
la indicación de temperatura.
14. Reglaje de la velocidad
del impulsor de aire
El impulsor de aire funciona única-
mente con el motor en marcha.
Para regular el caudal de aire, pulse
el mando:
para aumentar el caudal de
aire
para reducir el caudal de
aire
El nivel del caudal de aire se indica
en la pantalla mediante el llenado pro-
gresivo de las aspas del ventilador.
Reduciendo al mínimo el caudal, el
sistema de aire acondicionado se
desactiva (OFF).
Los pasajeros pueden regular la
temperatura y el caudal de aire úni-
camente si el conductor se lo per-
mite (ver el mando 6 del cuadro de
mandos del conductor).
Este testigo signifi ca que
los mandos de los pasa-
jeros están bloqueados ,
por lo que no se puede re-
gular ni la temperatura ni el caudal
de aire, que se corresponden con
los del conductor.
Este testigo signifi ca que la
llegada de aire está cortada .
Esta posición está recomendada en
invierno, ya que los aireadores no
distribuyen aire caliente.
III
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