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Powerbuilt 647754 Guia De Inicio Rapido página 3

Juego de detector de fugas de combustión del bloque del motor

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MODE D'EMPLOI
AVERTISSEMENT !
• NE JAMAIS OUVRIR LE BOUCHON DU RADIATEUR LORSQUE LE VÉHICULE EST CHAUD OU APRÈS UNE OPÉRATION RÉCENTE
• LISEZ TOUJOURS ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS AVANT D'UTILISER L'OUTIL.
• PORTEZ TOUJOURS UN ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ APPROPRIÉ (PROTECTION DES MAINS, DES YEUX ET DES OREILLES)
• NE PAS REMPLIR AVEC DE MATÉRIAUX CORROSIFS OU À BASE DE SOLVANT DANS LE RÉSERVOIR
• NETTOYEZ IMMÉDIATEMENT TOUT DÉVERSEMENT DE LIQUIDE
• ASSUREZ-VOUS QUE LA ZONE DE TRAVAIL EST CORRECTEMENT ÉCLAIRÉE, PROPRE, SÈCHE ET EXEMPTE DE MATÉRIAUX
NON APPARENTÉS.
• NE PAS LAISSER DES ENFANTS, DES PERSONNES NON AUTORISÉES OU DES PERSONNES NON ENTRAÎNÉES DANS LA
ZONE DE TRAVAIL.
• RESPECTEZ TOUJOURS LES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS LOCALES EN VIGUEUR POUR LA MISE AU REBUT DES FLUIDES
USÉS / GASPILLÉS ET / OU DES PIÈCES.
Outil de détection de fuite / Configuration du véhicule
1. Placez le véhicule dans le parc et assurez-vous que la température de fonctionnement est inférieure à 80 degrés.
2. Retirez le bouchon de radiateur et le liquide de refroidissement du radiateur entre 3 et 6 pouces.
3. Démarrer le véhicule et laisser courir environ 3 minutes.
Tool Operation and Readings Procedure
4. Ajoutez le liquide de test de fuite de combustion dans la bouteille, remplissez jusqu'à la ligne de niveau de liquide marquée sur la bouteille
de test (Fig. 1). Placez le cylindre de test dans l'ouverture du bouchon de radiateur, placez la pompe à main au-dessus du tube du détecteur
de fuite avec le bout de soupape orienté vers le haut (fig. 2).
5. Tout en poussant le tube vers le bas, pompez manuellement l'air dans le cylindre et commencez à surveiller le changement de couleur dans
le fluide (ceci peut prendre plusieurs minutes, selon la gravité de la fuite) (Fig. 3). Le liquide de détection de fuite doit rester bleu en cou-
leur, si la couleur passe au vert ou au jaune Il s'agit d'une indication d'une fuite de combustion et doit être vérifié par un mécanicien qualifié.
Fig. 1
2
Fig. 2
Fig. 3

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