KSB MyFlow Drive Serie Manual De Instrucciones página 74

Número del Mensaje
17)
mensaje
E18/ A18 No hay datos adecuados del
motor disponibles
E19/ A19 No hay datos del motor
disponibles
E20/ A20 Error AMA
E99/ A99 Prueba de hardware IO
incorrecta
Tabla 41: Mensajes de alarma
Alarma Causas posibles
Cortocircuito Cortocircuito en el motor (bobinado del
motor defectuoso)
Conexión de red conectada incorrectamente
Servicio en paralelo de motores
Placa de terminales del motor conectada
incorrectamente (triángulo/estrella)
Cortocircuito en el cable de conexión del
motor
Apantallamiento del cable del sensor
conectado incorrectamente
Cortocircuito del cableado de 24 V CC
Protección térmica Termistor PTC mal conectado
del motor
Datos del motor ajustados incorrectamente
Sentido de giro de la bomba incorrecto
Sobrecarga hidráulica
La bomba gira con dificultad/está bloqueada
mecánicamente
Placa de terminales del motor conectada
incorrectamente (triángulo/estrella)
Potencia del convertidor de frecuencia <
potencia del motor y/o
corriente de salida < corriente del motor
Frecuencia de ciclo del convertidor de
frecuencia ajustada demasiado alta
Tensión del circuito secundario oscilante con
la bomba parada
Tensión del circuito secundario oscilante con
la bomba en funcionamiento nominal
Medición incorrecta de la corriente del motor Medir la corriente con un amperímetro de
La bomba gira hacia atrás si el motor no
recibe corriente.
18) Para resolver las averías en piezas sometidas a tensión eléctrica, desconectar el convertidor de frecuencia del suministro
eléctrico. Observar las indicaciones de seguridad.
19) Aplicar el ajuste básico del convertidor de frecuencia.
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10 Resolución de errores
Descripción
No ha sido posible determinar los datos ampliados
del motor KSB SuPremE
No se han ajustado los datos del motor
No ha sido posible determinar los datos del motor
ampliados
Sistema electrónico de mando o módulo M12
defectuoso
MyFlow Drive
18)19)
Solución
Atravesar el bobinado del motor, realizar la
prueba de aislamiento.
Comprobar si hay bloqueos en el motor.
Comprobar el cableado, conectar la
alimentación de red a L1, L2, L3, PE.
Campo de aplicación no permitido
Placa de terminales del motor conectada
correctamente.
Comprobar el cable de conexión del motor.
Conectar el apantallamiento del cable del
sensor solo en un lado en PE.
Comprobar el cableado.
Comprobar la conexión del sensor PTC.
Adaptar los datos del motor al motor
empleado.
Cambiar el sentido de giro del motor mediante
secuencia de fase.
Reducir la carga hidráulica.
Comprobar la bomba.
Placa de terminales del motor conectada
correctamente.
Instalación incorrecta; montar un convertidor
de frecuencia de mayor tamaño.
Ajustar la frecuencia de ciclo dentro del rango
permitido.
Comprobar la calidad de la tensión de red.
Comprobar la calidad de la tensión de red.
pinza adecuado y comparar el resultado con la
indicación de la unidad de mando.
¡INDICACIÓN! Se permite una desviación de
aprox. el 10 %.
Comprobar la válvula de retención.
Comportamiento
Confirmación
automática
Confirmación
automática
Confirmación
automática
Confirmación
manual