Instrucciones Generales; Sistema Antibloqueo (Abs) - BMW R 1250 RT Manual De Instrucciones

198 TÉCNICA EN DETALLE

INSTRUCCIONES GENERALES

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los aspectos técnicos en:
bmw-motorrad.com/technik
SISTEMA ANTIBLOQUEO
(ABS)
Freno completamente integral
Su motocicleta está equipada
con un freno completamente
integral. En dicho sistema de
frenos, al accionar una maneta
o un pedal del freno se accio-
nan tanto el freno de la rueda
delantera como el de la rueda
trasera.
Durante una frenada con regu-
lación ABS, el BMW Motorrad
ABS Pro completamente inte-
gral adapta la distribución de
la fuerza de frenado entre los
frenos de las ruedas delantera
y trasera a la carga de la moto-
cicleta.
ATENCIÓN
Intento de un burn out a pe-
sar de la función integral
Daños en el freno de la rueda
trasera y en el embrague
No ejecutar un burn-out.
¿Cómo funciona el Integral
ABS?
La fuerza de frenado máxima
que se puede transferir a la
calzada depende, entre otros
factores, del valor de fricción
de la superficie de la calzada.
La gravilla, el hielo o la nieve,
así como las calzadas mojadas,
ofrecen un coeficiente de fric-
ción considerablemente inferior
al de un pavimento asfaltado
que esté seco y limpio. Cuanto
peor es el coeficiente de fric-
ción de la calzada, más largo es
el recorrido de frenado.
Si el conductor aumenta la pre-
sión de frenado y supera la
fuerza de frenado máxima que
se puede transferir, las ruedas
empiezan a bloquearse y se
pierde estabilidad de marcha,
aumentando las probabilida-
des de una caída. Antes de que
se produzca esta situación, el
ABS se activa y la presión de
frenado se adapta a la fuerza
de frenado máxima transferible.
Las ruedas continúan girando y
la estabilidad de la marcha se
mantiene, independientemente
del estado de la calzada.