Introduction; Caracteristiques Generales; Diagramme Du Context; Fonction Et Utilisation Des Voyants, Des Touches, Des Switchs Du Cyclic 2020 - MIL'S CYCLIC 2020 Manual De Utilización

1. INTRODUCTION
CYCLIC 2020 est une carte électronique, développée par MIL'S, qui a été conçue pour assurer les fonctions de
pilotage, de surveillance et de contrôle d'installations médicales et industrielles qui génèrent du vide ou de l'air
comprimé avec deux ou trois moteurs.
Afin d'assurer la protection des personnes et d'éviter tout dégât matériel, il est impératif de
respecter les indications contenues dans cette notice et dans tous les autres éléments de
documentation transmis avec la machine, notamment la notice "Règles de sécurité".
1.1. Caractéristiques générales
Température de fonctionnement :
Température de stockage :
Humidité :
Alimentation secteur :
Protection :
1.2. Diagramme du context
5 Afficheurs
Buzzer
7 Segments
CYCLIC 2020
Entrées
Switchs
analogiques
519112‐02
0 à 55°C ambiant
‐10 à +70°C ambiant
40 à 95% sans condensation
230 Volts ± 10% ‐ 50/60 Hz
2 fusibles 100 mA temporisés
Pavés
Leds
lumineux
RS485 JBUS
Entrées
Clavier
TOR
CYCLIC 2020
2. FONCTION ET UTILISATION DES VOYANTS, DES TOUCHES, DES SWITCHS du CYCLIC
2020
2.1. La pile
Sorties
La tension de la pile doit être mesurée pour vérifier le niveau de décharge. En dessous d'un certain seuil (2.3
TOR
V), les données sauvegardées (historique des 10 derniers défauts remontés par le réseau JBus) sont perdues en
cas de coupure secteur.
Le test est effectué à la mise sous tension, puis toutes les 24 heures. Si la tension est inférieure au seuil,
l'affichage indique "PILE" pendant 3 secondes toutes les 2 minutes et le buzzer émet un bip court (100ms).
Cette "alarme" n'est pas gérée comme un défaut : pas d'activation de la sortie alarme, pas d'arrêt des moteurs,
Liaison pas de mémorisation donc pas d'allumage de la led "?", pas d'écriture dans la table des alarmes du JBus ni dans
l'historique des 10 derniers défauts.
2.2. Changement de la pile
Voir Annexe
Entrée
PT 100
2.3. Carte affichage et carte micro
Lors d'un défaut de communication entre les 2 cartes :

La carte micro continue à fonctionner normalement (pas d'arrêt de la régulation),

La carte affichage indique "E COM" en permanence.
Seule la carte affichage détecte ce défaut. La carte micro continue à émettre les données à afficher. Le buzzer
étant géré par la carte micro, il n'est pas activé.
Cette "alarme" n'est pas gérée comme un défaut : pas d'activation de la sortie alarme, pas d'arrêt des moteurs,
pas de mémorisation donc pas d'allumage de la led "?", pas d'écriture dans la table des alarmes du JBus ni dans
l'historique des 10 derniers défauts.
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