MANTENIMIENTO
Pruebas "Chopper"
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA: Tenga mucho cuidado cuando esté trabajando cerca de los
módulos del "chopper". Los condensadores grandes azules almacenan voltaje alto. Aunque la potencia
esté apagada, voltajes peligrosos existen en los terminales de los condensadores, el "chopper" y los
absorbedores térmicos. El descargar cualquier condensador con un destornillador u otro implemento
puede resultar en una explosión, daño a la propiedad, o lesión personal. Espere por lo menos
5 minutos después de que haya apagado la energía antes de tocar el "chopper" o los condensadores.
Pruebas de "chopper" automático y sensor de corriente durante el encendido.
ENCIENDA el sistema. Cuando comience el preflujo, el contactor se cerrará y el sistema automáticamente comprobará
los "choppers" y los sensores de corriente. El sistema cierra el contactor y enciende el "chopper" 1 al 90% del ciclo de
trabajo. El "chopper" cargará el condensador de levante súbito en la tablilla I/O (PCB 6). La corriente que carga el
condensador debe estar entre 10 y 35 amperios. El código de error 105 aparecerá en la pantalla CNC si la corriente
está <10 amps o no hay retroalimentación al sensor de corriente 1 (CS1). El código de error 103 aparecerá en la
pantalla CNC si la corriente está > 35 amps.
Si el chopper 1 pasa la prueba, el sistema repetirá la prueba para el chopper 2 y el sensor de corriente 2 (CS2). El
código de error 106 aparecerá en la pantalla CNC si la corriente es < 10 amps. El código de error 104 aparecerá en
la pantalla CNC si la corriente es > 35 amps.
Mire los códigos de error que aparecen en la pantalla CNC. Si el código de error que aparece es 003, los choppers y
los sensores de corriente pasaron la prueba y no se requiere más pruebas.
Si los códigos de error 103, 104, 105, ó 106 aparecen, continúe con las pruebas debajo.
Buscando averías de códigos de error en corriente
baja 105 y 106
1. Verifique que los sensores de corriente (CS1 y CS2) y
sus cables no estén averiados.
2. Intercambie CS1 y CS2. Reemplace el sensor malo si
el código de error no aparece otra vez.
3. Use un medidor para medir la resistencia entre alambre
38 y alambre 39 en PCB6. El valor debería incrementar
cuando el condensador carga. Reemplace PCB6 si se
ve un valor constante.
4. Verifique que no hayan alambres flojos o corto circuitos
desde el "chopper" a PCB6.
5. Verifique que haya 220 VAC a 1A, 1B, y 1C en el
"chopper" cuando el contactor se cierra.
6. Verifique que los fusibles (F3 y F4) están en buena
condición de funcionamiento.
5-48
5
ADVERTENCIA
HPR260 Auto Gas Manual de Instrucciones
Tablilla I/O
(PCB6)
CS3
CS2
CS1
F3
F4