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Señalización en el combinado
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (Punto muerto).
R. Reverse (Marcha atrás).
1, 2, 3, 4, 5 Velocidades en modo se-
cuencial.
AUTO. Se enciende cuando selecciona
el modo automatizado. Se apa-
ga al pasar al modo secuencial.
En modo automatizado, si la caja de
cambios detecta poca adherencia,
este testigo se enciende.
Ponga el pie en el freno
cuando este testigo par-
padee (ej.: arranque del
motor).
i
Al meter la marcha atrás, suena
una señal sonora.
Arranque del vehículo
Seleccione la posición N .
Pise el pedal de freno.
Arranque el motor.
N aparece en el combinado.
i
N parpadea en el combinado, si la
palanca de cambios no está en la
posición N durante el arranque.
Seleccione la primera marcha (posi-
ción M o A ) o la marcha atrás (posi-
ción R ).
Quite el freno de estacionamiento.
Retire el pie del pedal de freno, y
acelere.
AUTO y 1 ó R aparecen en el
combinado.
En caso de parar en una pendiente,
i
no utilice el acelerador para inmo-
vilizar el vehículo; eche más bien el
freno de estacionamiento.
En el caso de arrancar en una pen-
diente, acelere progresivamente
soltando al mismo tiempo el freno
de estacionamiento.
CONDUCCIÓN
Modo secuencial
Después de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para pasar
al modo secuencial.
AUTO desaparece y las mar-
chas metidas aparecen suce-
sivamente en el combinado.
Las solicitudes de cambio de marcha
se hacen únicamente si el régimen mo-
tor lo permite.
En el caso de velocidad reducida, al
acercarse a un stop o a un semáforo
por ejemplo, la caja de cambios redu-
cirá automáticamente hasta la primera
velocidad.
Modo automatizado
Después de utilizar el modo secuen-
cial, seleccione la posición A para
volver al modo automatizado.
AUTO y la marcha metida
aparecen en el combinado.
La caja de cambios funciona entonces
en modo auto-activo, sin intervención
del conductor. Selecciona de manera
permanente la marcha que mejor se
adapta a los parámetros siguientes:
-
estilo de conducción,
-
perfi l de la carretera,
-
carga del vehículo.
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