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ITALIANO
6.2) Eliminazione delle bolle d'aria
Le bolle d'aria eventualmente presenti nel circuito d'olio ne ostacolano il corretto funzionamento
provocando un anomalo comportamento della pompa.
Per eliminarle sarà suffi ciente creare un energico fl usso d'olio e d'aria nei rispettivi circuiti tenendo
premuti, per almeno 15-20 secondi, contemporaneamente la pedaliera (06) dal lato "RELEASE" ed
il pistoncino della valvola immissione aria (10) con l'aiuto di un utensile (il pistoncino si trova sotto
la posizione "PUMP" della pedaliera).
Eventualmente ripetere più volte questa operazione.
6.3) Sostituzione del tubo alta pressione
– Mediante una chiave fi ssa da 19 mm (3/4"), svitare il tubo dal raccordo (12).
– Pulire accuratamente il raccordo (12) togliendo ogni traccia della vecchia guarnizione.
– Ripristinare la guarnizione sul fi letto maschio del nuovo tubo utilizzando del nastro di tefl on.
– Avvitare il nuovo tubo sul raccordo (12) serrando con coppia 50 Nm (37.6 lbf.ft).
6.4) Controllo della taratura della valvola di max pressione
Dopo un lungo periodo di servizio la valvola di max pressione può stararsi.
Ciò é evidenziato, dalla chiusura incompleta delle matrici (o lame) della testa allacciata alla pompa
durante una operazione di compressione o di taglio.
Per l'operazione di ritaratura della valvola di max pressione é necessario rendere la pompa alla
Cembre (ved. § 4).
La Cembre non si assume responsabilità per danni a persone o a cose dovuti alla manomissione
della valvola di massima pressione.
7. FUNZIONAMENTO ANOMALO DELLA POMPA E POSSIBILI RIMEDI
Inconveniente:
la pompa funziona ma l'olio non va in pressione.
Rimedi:
verifi care che il livello dell'olio nel serbatoio sia suffi ciente.
Inconveniente:
le matrici o le lame, della testa collegata alla pompa, avanzano molto lentamente.
Rimedi:
eliminare le bolle d'aria, eventualmente presenti nel circuito oleodinamico, operando
come descritto al punto 6.2; ventilare il serbatoio dell'olio allentando la vite (05)
posta sul tappo (04).
Inconveniente:
la corsa delle matrici o delle lame della testa collegata alla pompa é limitata e
tale da non permettere la completa compressione del connettore o ilcompleto
taglio del cavo anche insistendo nell'azione di pompaggio.
Rimedi:
verifi care il livello dell'olio e, se necessario, rabboccarlo nel modo descritto al punto
6.1; verifi care la pressione nel circuito aria compressa; per ottenere la max pressione
dell'olio tenere presente che sono necessari 6 - 8 bar (87 ÷ 115 psi).
Nel caso che anche dopo queste operazioni la pompa non funzionasse correttamente, si consiglia
il suo invio alla Cembre (ved. modalità al § 4).
(Rif. a Fig. 4)
(Rif. a Fig. 5)
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