Líquido Del Sistema De Refrigeración - Fiat Punto Manual Del Usuario

fig. 9
ADVERTENCIA
Con el motor caliente, hay
que intervenir con mucha
precaución en el compartimiento del
motor: peligro de quemaduras. Le re-
cordamos que, con el motor caliente,
el electroventilador puede ponerse en
funcionamiento: peligro de lesiones.
Atención a bufandas, corbatas y
prendas de vestir no adherentes que
podrían ser arrastradas por los órga-
nos en movimiento.
No añada aceite con carac-
terísticas distintas del que to-
davía contiene el motor.
200
El aceite del motor y el filtro
del aceite usados contienen
sustancias peligrosas para el
medio ambiente. Para cambiar
el aceite y los filtros, le aconsejamos acu-
dir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, que está equipado conveniente-
mente para su eliminación respetando
la naturaleza y las normas legislativas.
F0M0152m
LÍQUIDO DEL SISTEMA
DE REFRIGERACIÓN
DEL MOTOR fig. 9
El nivel del líquido debe controlarse con
el motor frío y tiene que estar compren-
dido entre las referencias MIN y MAX
visibles en el depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta lentamen-
te, a través de la boca A del depósito una
mezcla al 50% de agua desmineralizada y
de líquido PARAFLU UP FL Selenia, has-
ta que el nivel esté cerca a MAX.
La mezcla de PARAFLU UP y agua des-
mineralizada a la concentración del 50%
protege del hielo hasta –35°C de tempe-
ratura.
Para condiciones climáticas particular-
mente severas, se aconseja una mezcla de
60 % de PARAFLU UP y 40 % de agua des-
mineralizada.
El sistema de refrigeración del
motor utiliza fluido de pro-
tección anticongelante PA-
RAFLU UP. Para eventuales
repostados, utilice fluido del mismo ti-
po que contiene el sistema de refrige-
ración. El fluido PARAFLU UP no se
puede mezclar con otro tipo de fluido.
En caso de que esto suceda, por nin-
gún motivo ponga en marcha el mo-
tor y acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración es
presurizado. Si se debe cam-
biar el tapón, sustitúyalo por otro ori-
ginal, en caso contrario podría verse
perjudicado el buen funcionamiento
del sistema. Cuando el motor esté
muy caliente, no quite el tapón del
depósito: peligro de quemaduras.