Sistema Esp - Fiat Punto Manual Del Usuario

Avería en el EBD
Se indica con los testigos > y x encen-
didos en el tablero de instrumentos, junto
con el mensaje que se visualiza en la panta-
lla multifunción (donde esté prevista), (con-
sulte el capítulo "Testigos y mensajes").
En este caso, ante un frenazo, se puede
producir un bloqueo precoz de las ruedas
traseras, con la consiguiente posibilidad de
derrape. Por lo tanto, conduzca con mu-
cha precaución hasta el taller más cerca-
no de la Red de Asistencia Fiat para que
controlen el sistema.
ADVERTENCIA
En caso de que se encienda
sólo el testigo x en el tablero
de instrumentos, junto con el mensa-
je que se visualiza en la pantalla mul-
tifunción (donde esté prevista), pare
inmediatamente el coche y acuda al
taller de la Red de Asistencia Fiat más
cercano. De hecho, una pérdida de
fluido del sistema hidráulico, perjudi-
ca el funcionamiento de los frenos,
tanto de tipo tradicional como del sis-
tema antibloqueo de las ruedas.
92
BRAKE ASSIST
(asistencia durante los frenados de
emergencia) (donde esté previsto)
El sistema, que no se puede excluir, re-
conoce el frenazo de emergencia (en fun-
ción de la velocidad con la que se pisa el
pedal del freno) y garantiza un aumento
de presión hidráulica de soporte de los
frenos a del conductor, permitiendo in-
tervenir más rápidamente y en modo más
potente en el sistema de frenos.
El Brake Assist está desactivado en los co-
ches equipados con sistema ESP, en caso
de avería en este sistema, se enciende el
testigo á junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla multifunción (donde
esté prevista).
ADVERTENCIA
Cuando el ABS está intervi-
niendo y advierte las pulsa-
ciones del pedal de freno, no hay que
disminuir la presión, se debe seguir pi-
sando el pedal sin ningún temor; de
este modo, el coche se detendrá en el
menor espacio posible, tanto como
permita el estado del firme de la cal-
zada.

SISTEMA ESP

(Electronic Stability
Program)
(donde esté previsto)
Es un sistema de control de la estabilidad
que contribuye a poner el coche en la tra-
yectoria correcta en caso de pérdida de
adherencia de los neumáticos.
Por lo tanto, la acción del sistema ESP es
muy útil cuando cambian las condiciones de
adherencia del firme de la carretera.
Cuando el coche esté equipado con los
sistemas ESP, ASR y Hill Holder (donde
estén previstos) también están presentes
los sistemas MSR (regulación del par de
frenado motor en el cambio de marcha de
reducción) y HBA (aumento automático
de la presión durante un frenado de pá-
nico).
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Se indica con el testigo á parpadeando en
el tablero de instrumentos para informar
que el coche está en condiciones críticas
de estabilidad y adherencia.