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VANTAGE
®
400-I
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola a la
derecha. Vuelva a colocar el tapón.
• Vuelva a llenar el cárter hasta la marca de límite superior en
la bayoneta con el aceite recomendado (vea el manual de
operación O la etiqueta de elementos de servicio del motor O
a continuación). Vuelva a colocar el tapón del orificio de
llenado de aceite y apriete bien.
• Empuje la manguera de drenado de aceite y válvula de
regreso en la unidad; reconecte el cable negativo de la
batería, y cierre las puertas y cubierta superior del motor
antes de volver a arrancar la unidad. Lave sus manos con
jabón y agua después de manejar aceite de motor usado.
Deséchelo en una forma que sea compatible con el medio
ambiente. Le sugerimos llevarlo en un contenedor sellado a
su estación local de servicio o el centro de reciclaje para su
reutilización. NO lo tire en la basura ni en el piso, ni tampoco
en el desagüe.
Utilice aceite de motor diseñado para motores diesel que cumpla
con los requerimientos de la clasificación de servicio API
CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ó CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Siempre revise la etiqueta de servicio API en el
contenedor de aceite para asegurarse de que incluye las letras
indicadas. (Nota: En un motor diesel no debe utilizarse un aceite
grado S ó podría dañarse. Se permite utilizar un aceite que
cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C.)
Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda
temperatura, de -15C a 40C (5F a 104F).
Para información más específica sobre recomendaciones de
viscosidad de aceite, vea el manual del propietario del motor.
Cambio del Filtro de Aceite
• Drene el aceite.
• Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y
drénelo en un contenedor adecuado. Descarte el filtro usado.
Nota: deberá tenerse cuidado durante la remoción del filtro de
no romper o dañar en ninguna forma las líneas de
combustible.
• Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del
nuevo filtro con aceite de motor limpio.
• Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga
contacto con la base de montaje. Utilizando una llave de filtro
de aceite, apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta.
• Vuelva a llenar el cárter con la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado. Reinstale el tapón del orificio
de llenado de aceite y apriete bien.
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite.
• Pare el motor y revise el nivel de aceite. Si es necesario,
agregue aceite hasta la marca de límite superior de la
bayoneta.
• Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de
inflamación para limpiar el elemento de filtro de aire.
El resultado podría ser un incendio o explosión.
• Nunca opere el motor sin el filtro de aire. Los
contaminantes, como la suciedad y polvo atraídos al
motor, provocan un rápido desgaste del mismo.
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FILTRO DE AIRE
El motor diesel está equipado con un filtro de aire tipo seco.
Nunca le aplique aceite. Dé servicio al filtro de aire en la
siguiente forma:
Reemplace el elemento cada 500 horas de operación. Bajo
condiciones de mucho polvo, reemplace más pronto.
D-2
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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