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SAE-300
MP
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Humo Blanco o Azul.
Humo Gris Oscuro.
Carga con Falla.
El Motor del Arrancador no
Funciona.
La Luz de Protección del Motor no
Enciende.
No Hay Potencia Auxiliar
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
CAUSA
POSIBLE
1. Exceso de aceite de motor.
2. Viscosidad muy baja del aceite
del motor.
3. Temporización de inyección con
falla.
1. Combustible inadecuado.
2. Exceso de inyección.
3. Función del motor con falla.
4. Sobrecarga.
5. Filtro de aire obstruido.
1. Banda del ventilador suelta.
2. Cableado con falla.
3. Batería con falla.
4. Escobilla desgastada del
alternador.
1. Cableado suelto o dañado.
2. Voltaje drenado de la batería.
3. Motor del arrancador dañado
(incluyendo solenoide).
1. Cableado de la luz con falla.
2. Unidad de Control del Motor con
falla.
3. Indicador LED con falla.
1. GFCI puede estar abierto. Siga el
"Procedimiento de Pruebas y
Restablecimiento GFCI" en la
sección de MANTENIMIENTO de
este manual.
2. Tal vez sea necesario
restablecer los interruptores
abiertos.
3. Receptáculo con falla.
4. Cableado del circuito auxiliar con
falla.
PRECAUCIÓN
E-8
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.
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