2. Si los frenos no se bloquean igualmente, desconecte las
varillas de los frenos retirando el pasador y la chaveta
(Fig. 43).
4
Figura 43
1. Pasador y chaveta
2. Contratuerca
3. Afloje la contratuerca y ajuste la horquilla (Fig. 43).
4. Monte la horquilla en el eje del freno (Fig. 43).
5. Compruebe el recorrido libre del pedal de freno al
terminar los ajustes. Debe haber un recorrido de 13 a
26 mm antes de que las zapatas de los frenos entren en
contacto con los tambores de freno. Vuelva a ajustar, si
es necesario, hasta conseguir este recorrido.
6. Conduzca la máquina y pise el pedal de freno; ambos
frenos deben bloquearse igualmente. Vuelva a ajustar si
es necesario.
7. Se recomienda bruñir los frenos cada año; consulte
Rodaje, página 23.
Ajuste del árbol de levas
trasero
Si el árbol de levas no está correctamente alineado con el
banco de válvulas, puede ocurrir lo siguiente:
No aumenta la velocidad sobre el terreno cuando se
selecciona la marcha Nº 2 (transporte).
El pedal de siega no queda pisado sin la presión del pie.
Las unidades de corte se elevan lentamente.
La transmisión a las unidades de corte es lenta o
inexistente.
Si se produce una o más de estas anomalías, afloje los
tornillos de montaje del árbol de levas trasero (Fig. 44) y
ajuste la posición del árbol de levas hasta que se corrija la
anomalía. Vuelva a apretar los tornillos.
Importante
Vuelva a ajustar el interruptor de
siega/elevación y la altura del pedal de elevación y siega al
completar el ajuste del árbol de levas.
1
3
2
m–5100
3. Horquilla
4. Eje del freno
2
1. Tornillos de montaje
Ajuste de la altura de los
pedales de elevación y siega
Ajuste los pedales de elevación y siega a la misma altura
para obtener un recorrido correcto de los actuadores del
banco de válvulas, de la manera siguiente:
1. Ponga en punto muerto los actuadores 1, 2 y 3 (centro
del recorrido) y retire el protector de la varilla de
transmisión del panel de pie (Fig. 45).
1. Protector de la varilla de transmisión
2. Afloje la contratuerca que fija la horquilla al extremo
delantero de la varilla larga de control. Retire el pasador
y la chaveta.
35
1
Figura 44
2. Bloques de leva
1
Figura 45