Tabla de contenido
Publicidad
DATOS TECNICOS – MOTOR
MOTOR
Tipo
Cilindrada
Diámetro/Carrera
Gasolina
Proporción de mezcla
Lubricación
Soporte del cigüeñal
Rodiamento de cabeza de biela Jaula de agujas
Casquillo del piéde biela
Segmentos
Transmisión primaria
Embrague
Cambio
Desarrollo cambio
Engrase engranaje
Encendido
Bujia
Distancia entre electródos
Carburador
Liquido
Filtro de aire
REGLAJE ORIGINAL DE CARBURADOR
Carburador
Chiclé de máxima
Chiclé de aguja
Chiclé de ralenti
Aguja cónica
Posición aguja
Válvula de gas
Chiclé de arranque
Tornillo regulación mezcla
PAR DE APRIETE – MOTOR
Tornillos con collar - culata
Tuerca del cilindro
Tuerca volante
Tornillo engranaje primario
Tuerca del cubo del embrague
Tornillos cárter de motor y de tapa embrague
Bujia
Tuerca eje basculante
Membran
Kick
Torillos
36
»
85 SX
Motor Otto monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración por líquido
84,93 cm
3
47 / 48,95 mm
Super sin plomo, con indice de octanos mínimo de 98,
mezclado con aceites de primera calidad para dos tiempos
1 : 40 en caso de utilización de aceites para dos tiempos de primera calidad (Motorex Cross Power 2T)
lubricación de mezcla
1 Rodamiento , 1 Rodamientos de rodillos cilíndicos
Jaula de agujas
1 segmento R
ruedas dentadas cilíndrícas de engrana recto, 19 : 66 Z
Multidisco en bano de acteite, del sistema hidráulico (Motorex Kupplungs-Fluid 75)
6 velocidades
1a marcha 11 : 29
2a marcha 14 : 28
3a marcha 16 : 26
4a marcha 19 : 26
5a marcha 21 : 25
6a marcha 20 : 21
0,5 litro aceite de motor Motorex Topspeed 4T 15W50
Moric Digital 2M1
NGK BR 9 ECMVX
0,60 mm
carburador con corredera plana, ajuste véase tabla
aprox. 1 Liter, 50% anticongelante, 50% de agua destilada; al menos -25° C
pieza intercalada filtro húmedo de aire de plástico celular
Keihin PWK 28
118
2.6
45
N5HG
III
3.5
62
1,5
M 6
10 Nm
M 8
30 Nm
M 12X1
60 Nm
M 10X1,25
Loctite 243 + 80 Nm
M 14X1,25
Loctite 243 + 60 Nm
M 6
8 Nm
M 14X1,25
20 Nm
M 14X1,5
75 Nm
M 6
6 Nm
M 6
Loctite 243 + 12 Nm
M 5
6 Nm
M 6
10 Nm
Publicidad
Tabla de contenido
