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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Renovar las pastillas de freno atrás *
Desmontar la rueda trasera (véase Desmontar la rueda trasera)
Presionar por separado las pastillas de freno con un destornillador apropiado,
con ello las pastillas de freno alcanzan su posición original.
Quitar el aseguramiento [1], sacar el bulón [2] y sacar las pastillas de freno
y muelle de sujeción. Purgar la pinza de freno cuidadosamente con aire com-
primido.
Empujar ambas pastillas de freno y muelle de sujeción en la pinza del freno
y fijar con el bulón [2]. Apretar el bulón con 5 Nm. Montar el aseguramiento
[1].
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se vería reducido el efecto de la frenada.
– Después del montaje, compruebe que el aguja estén bien colocados.
– Después de instalar las ruedas o de manipular la pinza de freno accione
la maneta y el pedal para que las pastillas entren en contacto con el disco
de freno y alcanzar el punto correcto de presión.
Desmontar y montar la rueda delantera
Levantar la motocicleta sobre tacos hasta que la rueda delantera no toque el
suelo. Aflojar ambos tornillos de fijación [3] en el cabezal de horquilla de la
izquierda, aflojar el tornillo collar [4], aflojar sólo entonces los tornillos de
fijación de la derecha [5], sostener la rueda delantera, sacar el eje de rueda
[6].
Quitar la rueda delantera cuidadosamente de la horquilla.
– No accione la maneta del freno con la rueda delantera desmontada.
– Poner la rueda siempre con el disco de freno hacia arriba, de lo contrario
podría deteriorarse el disco de freno.
Antes de instalar la rueda delantera, limpiar y engrasar los anillos retén y la
superficie de recorrido de los casquillos distanciadores y montar los casqui-
llos distanciadores.
Para montar la rueda delantera elevar ésta en la horquilla, colocarla y
montar el eje de la rueda.
Montar el tornillo collar [4], apretar los tornillos de fijación [3] en el asiento
del eje de la rueda derecho para evitar una torsión del eje de rueda y apretar
el tornillo collar con 45 Nm.
Aflojar los tornillos de fijación situados en el alojamiento derecho del eje de
horquilla. Quitar la motocicleta del soporte. Accionar el freno de la rueda
delantera y comprimir el resorte de la horquilla varias veces de forma intensa
para que se centren las botellas de la horquilla.
Posteriormente, apretar los tornillos de fijación en ambos alojamientos del
eje de horquilla con 10 Nm.
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corre-
gir el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posi-
ble. Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de estabili-
dad en la conducción de su motocicleta.
– Después de instalar la rueda delantera accione la maneta de freno para
que las pastillas entren en contacto con el disco y alcanzar el punto
correcto de presión.
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se verá reducido el efecto de la frenada.
– Apriete la tuerca a su adecuado par de apriete. Si el eje no está bien fijado
provoca inestabilidad en la conducción.
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