Tabla de contenido
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Dirección asistida
Lea y considere primero
en la pág. 32.
Fallo de la dirección asistida
ilumina - existe un fallo total de la servodirección y ya no funciona la asis-
tencia a la dirección (fuerzas direccionales considerablemente mayores).
ilumina - existe un fallo parcial de la servodirección y las fuerzas direcciona-
les pueden ser más elevadas.
▶
Conectar el encendido, volver a encender el motor y conducir un pequeño
trayecto.
▶
Si el testigo de control se apaga, entonces recurra a la asistencia de un taller
especializado.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control .
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un nuevo arranque y un recorrido corto, no se borra el testigo de con-
trol, existe un error del sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC) / Control de tracción (ASR)
Lea y considere primero
en la pág. 32.
parpadea - el ESC o el ASR intervienen en este momento.
ilumina - existe una avería del ESC o el ASR.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se en-
cenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el ESC o el ASR podrá estar desconectado por razones técnicas.
▶
Desconecte y vuelva a conectar el encendido.
Si el testigo de control
ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor, el
ESC o el ASR está de nuevo totalmente operativo.
34
Manejo
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control .
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del
sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Más informaciones sobre el sistema ESC
(ESC) o el sistema ASR
» pág.
108, Control de tracción (ASR).
Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero
en la pág. 32.
ilumina - existe una avería del ABS.
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
En una avería del ABS también se apagan los otros sistemas de frenado y esta-
bilización
» pág.
107, Sistemas de frenado y estabilización.
ATENCIÓN
Si el testigo de control ABS
■
» pág.
32,
Sistema de frenos
curra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia
■
de frenado del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Presión de inflado de los neumáticos
Lea y considere primero
en la pág. 32.
Cambio de la presión de inflado de los neumáticos
ilumina - en uno de los neumáticos hubo un cambio de la presión.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.
▶
Reducir de inmediato la velocidad y evitar frenadas y maniobras fuertes.
▶
Detener el vehículo, desconectar el encendido y verificar los neumáticos y su
presión de inflado
» pág.
134.
» pág.
107, Control de estabilización
se enciende junto con el testigo de control
¡No se debe seguir conduciendo! Re-
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