Perkins 2406J-E13TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 132

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Sección de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
Nota: El sello de la bomba de agua es lubricado por
el refrigerante del sistema de enfriamiento. Es
normal que se produzca fugas en pequeñas
cantidades a medida que el motor se enfría y las
piezas se contraen.
Las fugas excesivas de refrigerante pueden indicar la
necesidad de reemplazar el sello de la bomba de
agua. Para quitar o instalar bombas de agua o sellos,
consulte el Manual de servicio del motor o consulte
con su distribuidor de Perkins.
• Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de válvulas.
• Inspeccione el sistema de combustible para ver si
hay fugas. Observe si las tuberías de combustible
tienen abrazaderas o ataduras flojas.
• Inspeccione las tuberías del sistema de admisión
de aire y los codos para ver si hay fisuras y
abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y los tubos no estén en contacto con
otras mangueras, tubos y mazos de cables.
• Inspeccione la correa del alternador y las correas
impulsoras auxiliares para ver si hay fisuras,
roturas u otros daños.
Las correas para poleas de varias ranuras deben
reemplazarse como grupos completos. Si solamente
se reemplaza una correa, esa correa soportará más
carga que las correas que no se reemplacen. Las
correas más antiguas están estiradas. La carga
adicional en la correa nueva puede hacer que se
rompa.
• Drene diariamente el agua y los sedimentos de los
tanques de combustible para garantizar que solo
ingrese combustible limpio en el sistema de
combustible.
• Inspeccione los cables y los mazos de cables para
ver si hay conexiones flojas y cables desgastados
o deshilachados.
• Inspeccione la correa de conexión a tierra para
asegurarse de que esté bien conectada y en
buenas condiciones.
• Inspeccione la correa de conexión a tierra que
conecta el ECM (Electronic Control Module,
Módulo de Control Electrónico) a la culata de
cilindro para asegurarse de que esté bien
conectada y en buenas condiciones.
• Desconecte los cargadores de batería que no
estén protegidos contra la descarga de corriente
del motor de arranque. Revise el estado y el nivel
de electrolito de las baterías, a menos que el
motor esté equipado con una batería libre de
mantenimiento.
• Revise el estado de los medidores. Reemplace
los medidores que estén agrietados. Reemplace
los medidores que no puedan calibrarse.
Sistema de postratamiento
Revise el estado de las tuberías de refrigerante, las
tuberías de Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel
Exhaust Fluid) y las conexiones eléctricas. Revise
que todas las abrazaderas, los broches y las
envolturas de atadura estén seguros y en buenas
condiciones. Compruebe que la tapa del tubo de
llenado de DEF esté ajustada y limpia.
Revise que el nivel de DEF en el tanque sea
adecuado para la operación y, si es necesario, llene
el tanque de DEF.
M0105860