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PROGRAMA DE SERVICIO
9.1
Programa de servicio
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar y cargar la batería.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la articulación del amortiguador.
Realizar el servicio secundario de la horquilla.
Realizar el servicio principal de la horquilla.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p.ej. la maneta, la cadena, ...) y controlar que se muevan con suavidad.
Controlar/corregir el nivel de líquido del acoplamiento hidráulico. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Comprobar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano.
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
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Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
Comprobar todas las mangueras (p.ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y manguitos para
determinar si están rotos, presentan fugas y están bien colocados.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar si los tornillos y las tuercas están bien colocados.
Sustituir el tamiz de combustible.
Controlar la presión del combustible.
Controlar el ralentí.
Control final: controlar que el vehículo sea seguro para circular y realizar una marcha de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Agregar una entrada de servicio en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento.
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Intervalo único
Cada 10 horas de servicio - aprox. 70 litros de combustible (18,5 US gal) / después de cada carrera
Una vez cada hora de servicio - aprox. 7 litros de combustible (1,8 US gal)
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pág. 54)
pág. 57)
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pág. 65)
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pág. 65)
pág. 47)
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pág. 77)
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Cada 30 horas de servicio - aprox. 210 litros de combustible (55,5 US gal)
Cada 20 horas de servicio - aprox. 140 litros de combustible (37 US gal)
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pág. 56)
pág. 59)
pág. 58)
pág. 65)
pág. 49)
pág. 52)
pág. 54)
pág. 36)
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pág. 70)
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pág. 42)
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pág. 44)
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pág. 78)
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