Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Guia De Funcionamiento página 89

VLT® Refrigeration Drive FC 103
Guía de funcionamiento
Resolución de problemas
• Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP con la intensidad nominal del convertidor de frecuencia.
• Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP con la intensidad del motor medida.
• Visualice en el LCP la carga térmica del convertidor y controle el valor. Al funcionar por encima de la intensidad nominal contin-
ua del convertidor, el contador aumenta. Al funcionar por debajo de la intensidad nominal continua del convertidor, el contador
disminuye.
8.4.10 ADVERTENCIA/ALARMA 10: Sobretemp. del motor
Motivo
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor está demasiado caliente.
Seleccione una de estas opciones:
•
El convertidor de frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el contador supera el 90 % si el parámetro 1-90 Protec-
ción térmica motor está ajustado en las opciones de advertencia.
•
El convertidor se desconectará cuando el contador alcance el 100 % si el parámetro 1-90 Protección térmica motor está ajustado
en las opciones de desconexión.
Este fallo se produce cuando el motor funciona con una sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
Resolución de problemas
• Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
• Compruebe si el motor está sobrecargado mecánicamente.
•
Compruebe que la intensidad del motor configurada en el parámetro 1-24 Intensidad motor esté ajustada correctamente.
•
Asegúrese de que los datos del motor estén ajustados correctamente en los parámetros del 1-20 al 1-25.
•
Si se utiliza un ventilador externo, compruebe que esté seleccionado en el parámetro 1-91 Vent. externo motor.
•
La activación del AMA en el parámetro 1-29 Adaptación automática del motor (AMA) ajusta el convertidor de frecuencia con re-
specto al motor con mayor precisión y reduce la carga térmica.
8.4.11 ADVERTENCIA/ALARMA 11. Sobretemp. del termistor del motor
El termistor del motor indica que la temperatura del motor es demasiado alta.
Resolución de problemas
• Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
• Compruebe que el termistor esté conectado de forma segura.
• Compruebe si el motor está sobrecargado mecánicamente.
• Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe que el termistor está bien conectado entre el terminal 53 o 54 (entrada de ten-
sión analógica) y el terminal 50 (fuente de alimentación de +10 V) y que el conmutador de los terminales 53 y 54 esté configura-
do para tensión. Compruebe que el parámetro 1-93 Fuente de termistor seleccione el terminal 53 o el 54.
• Cuando se utilicen los terminales 18, 19, 31, 32 o 33 (entradas digitales), compruebe que el termistor esté bien conectado entre
el terminal de entrada digital utilizado (solo entrada digital PNP) y el terminal 50. Seleccione el terminal que deberá utilizarse en
el parámetro 1-93 Fuente de termistor.
8.4.12 ADVERTENCIA/ALARMA 12. Límite de par
Motivo
El par ha superado el valor del parámetro 4-16 Modo motor límite de par o el valor del parámetro 4-17 Modo generador límite de par. El
parámetro 14-25 Retardo descon. con lím. de par puede modificar esta advertencia para que pase de la situación de solo advertencia a
una advertencia seguida de alarma.
Resolución de problemas
• Si el límite de par del motor se supera durante una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de aceleración.
• Si el límite de par del generador se supera durante una deceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de desaceleración.
• Si se alcanza el límite de par durante el funcionamiento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el sistema puede funcionar de
manera segura con un par mayor.
• Compruebe la aplicación para asegurarse de que no haya una corriente excesiva en el motor.
Danfoss A/S © 2020.01
Mantenimiento, diagnóstico y
resolución de problemas
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