1. Vis de vidange du liquide de en place
refroidissement
Une fois tout le liquide de refroidissement
vidangé, rincer soigneusement le circuit
de refroidissement à l'eau courante pro-
pre.
Remonter la vis de vidange d'huile mo-
teur et son joint neuf, puis serrer la vis au
couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide
de refroidissement:
11 N·m
Verser la quantité spécifiée du type de
liquide de refroidissement recommandé
dans le radiateur et le vase d'expansion.
Proportion d'antigel et d'eau :
Antigel recommandé :
Antigel de haute qualité, composé
d'éthylène glycol et contenant des
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inhibiteurs de corrosion pour
les moteurs en aluminium
Quantité de liquide
de refroidissement:
Radiateur (intégralité du circuit) :
Vase d'expansion (jusqu'au repère
de niveau maximum) :
Remettre le bouchon du vase d'expansion
en place.
Remettre le bouchon du radiateur en pla-
ce.
Mettre le moteur en marche et le faire
tourner pendant quelques minutes au ra-
lenti, puis le couper.
Retirer le bouchon du radiateur afin de
vérifier le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le radiateur.
Si nécessaire, ajouter du liquide de sorte à
remplir le radiateur, puis remettre en pla-
ce le bouchon du radiateur.
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Entretien périodique et réglage
Contrôler le niveau du liquide de refroidis-
sement dans le vase d'expansion.
Si nécessaire, retirer le bouchon du vase
d'expansion, ajouter du liquide jusqu'au
repère de niveau maximum, puis remettre
le bouchon en place.
Mettre le moteur en marche, et s'assurer
1:1
de l'absence de toute fuite de liquide de
refroidissement. En cas de fuite, faire vérif-
ier le circuit de refroidissement par un
concessionnaire Benelli.
Élément du filtre à air
Il convient de remplacer l'élément du fil-
1.8 L
tre à air aux fréquences spécifiées dans
le tableau des entretiens et graissages
périodiques.
0.3 L
Confier le remplacement de l'élément du
filtre à air à un concessionnaire Benelli.
Contrôle du régime de ralenti du
moteur
Contrôler et, si nécessaire, faire régler le
régime de ralenti du moteur par un con-
cessionnaire Benelli.
Régime de ralenti du moteur :
1400-1600 r/min.
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