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SQ 05.2
SQ 14.2/SQR 05.2
10.
Solución de fallos
10.1.
Fallos durante la puesta en servicio
Tabla 8: Fallos durante la puesta en servicio
Fallo
No se puede ajustar el indicador
mecánico de posición.
Aunque el final de carrera está
ajustado, el actuador opera hasta
el tope de la válvula.
No se mide ningún valor en los
puntos de medida del RWG.
El rango de medición de
0/4
20 mA o el valor máximo
20 mA en el transmisor de posi-
ción no se puede ajustar o emite
un valor incorrecto.
El rango de medición 0/4 20 mA
en el transmisor de posición
EWG no se puede ajustar.
Los interruptores de final de carre-
ra y/o limitadores de par no con-
mutan.
Comprobar el interruptor
SQR 14.2
Descripción/Causa
El engranaje reductor no es adecuado para
las vueltas/carrera del actuador.
Durante el ajuste del final de carrera no se
ha tenido en cuenta el post-recorrido.
El post-recorrido se genera por la inercia del
actuador y de la válvula y por el retardo de
desconexión del control.
El bucle de corriente del RWG está abierto.
(El retorno de 0/4
20 mA funciona sólo
cuando el bucle de corriente del RWG está
cerrado).
El engranaje reductor no es adecuado para
las vueltas/carrera del actuador.
El LED del EWG parpadea en el modo de
ajuste en secuencia a) simple o b) triple:
a) El EWG no está calibrado.
b) Las posiciones del imán en el EWG se han
desplazado.
Interruptores/Limitadores defectuosos o mal
ajustados.
Los interruptores se pueden accionar manualmente mediante los botones de prueba
[1] y [2]:
1.
Girar el botón de prueba [1] en el sentido de la flecha LPC (DSR): El limitador
de par CERRAR se activa.
3.
Girar el botón de prueba [2] en el sentido de la flecha TSO (DÖL): El limitador
de par ABRIR se activa.
Si el actuador lleva integrado un final de carrera DUO (opcional), los interruptores
de posiciones intermedias se activan también con los limitadores de par.
1.
Girar el botón de prueba [1] en el sentido de la flecha LSC (WSR): El final de
carrera CERRAR se activa.
2.
Girar el botón de prueba [2] en el sentido de la flecha WÖL: El final de carrera
ABRIR se activa.
Solución de fallos
Remedio
Cambie el engranaje reductor.
Determine el post-recorrido: Post-recorri-
do = Trayecto recorrido entre la descone-
xión y la parada.
Ajuste de nuevo el final de carrera tenien-
do en consideración el post-recorrido (gire
en sentido contrario el volante el recorrido
correspondiente al post-recorrido).
Instale un puente sobre el RWG en la
conexión XK (terminales 23/24).
Conecte la carga externa a la XK, p. ej.,
indicación remota.
Observe la carga máxima R
Cambie el engranaje reductor.
Llame al servicio de AUMA
Compruebe el ajuste, en caso necesario,
reajuste las posiciones finales.
Véase <Comprobar los interruptores>, en
caso necesario, cambie los interruptores.
.
B
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