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7 Acoplar y desacoplar el freno de cadena
► Presionar el cierre del depósito de aceite hacia abajo y
girarlo hasta el tope en sentido horario.
► Presionar el cierre del depósito de aceite hacia abajo y
girarlo en sentido antihorario hasta que la marcación (1)
indique hacia la marcación (2).
► Volver a intentar cerrar el depósito de aceite.
► Si el depósito de aceite sigue sin poderse cerrar: no
trabaje con la motosierra y acuda a un distribuidor
especializado STIHL.
La motosierra no se encuentra en estado seguro.
7 Acoplar y desacoplar el freno de
cadena
7.1
Poner el freno de cadena
La motosierra está equipada con un freno de cadena.
El freno de cadena se activa automáticamente en caso de
un rebote suficientemente fuerte por la inercia de masas del
protector salvamanos o puedes ser acoplado por el usuario.
► Presionar el protector salvamanos apartándolo del
asidero tubular con la mano izquierda.
El protector salvamanos encaja de forma audible. El freno
de cadena está activado.
0458-528-8421-A
7.2
Desactivar el freno de cadena
► Tirar del protector salvamanos hacia el usuario con la
mano izquierda.
El protector salvamanos encaja de forma audible. El freno
de cadena está desactivado.
8 Mezclar el combustible y repostar la
motosierra
8.1
Mezclar combustible
El combustible necesario para esta motosierra está
compuesto por una mezcla de gasolina y aceite de motor de
dos tiempos, con una proporción de mezcla de 1:50.
STIHL recomienda el combustible ya preparado de
STIHL MotoMix.
Si mezcla el combustible uno mismo, solo se puede usar un
aceite de motor de dos tiempos STIHL u otro aceite de motor
de alto rendimiento de las clases JASO FB, JASO FC, JASO
FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC o ISO-L-EGD.
STIHL prescribe el aceite de motor de dos tiempos STIHL
HP Ultra o un aceite de motor de alto rendimiento similar
para poder garantizar los valores límite de emisiones
durante toda la vida útil de la máquina.
► Asegurarse de que el índice de octano de la gasolina sea
al menos de 90 ROZ y el derivado del alcohol de la
gasolina no supere el 10 %.
► Asegurarse de que el aceite de motor de dos tiempos
cumple con los requisitos.
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