D.
Apriete cada perno (M6 x 1) a 12.3–13.7 N·m
(9.5–10.5 pies-libra).
E.
Usando una galga de 0.254 mm (0.010"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según se
indica en
Figura 61
Nota:
Debido a la forma en que se
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.
Figura 61
1. Galga
Figura 62
1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.010",
instale el suplemento y consulte
Solución de problemas (página
•
Si el espacio es suficiente, continúe con
la comprobación de seguridad, paso F.
F.
Realice la siguiente comprobación de
seguridad:
i.
Siéntese en el asiento y arranque el
motor.
ii.
Asegúrese de que las cuchillas no se
engranan con el mando de la TDF en
D
ESENGRANADO
sin engranar.
Nota:
desengrana, instale el suplemento
y consulte
(página
y
Figura
62.
62).
y con el embrague
Si el embrague no se
Solución de problemas
62).
iii.
Comprobación de las
tuercas de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y
apriételas a 115–142 N·m (85–105 pies-libra).
g010872
Comprobación de las
tuercas de los cubos de las
ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las
Cada 500 horas—Compruebe las tuercas de
los cubos de las ruedas.
Compruebe la torsión de las tuercas de los
cubos de las ruedas y apriételas a 286–352 N·m
g010873
(211–260 pies-libra).
46
Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza 10 veces para
asegurarse de que el embrague
funciona correctamente.
Nota:
Si el embrague no se engrana
correctamente, consulte
problemas (página
62).
primeras 100 horas—Compruebe
las tuercas de las ruedas.
primeras 100 horas—Compruebe
las tuercas de los cubos de las
ruedas.
Solución de