Reglas De Oro - MAC PARA Charger Manual De Usario

REGLAS DE ORO

Rsuemen:
Para todas las maniobras extremas y de descenso rápido, por favor ten en cuenta esto:

Practica primero las maniobras con un instructor durante un curso de pilotaje.

Antes de inducir cualquier maniobra, debes comprobar que debajo de ti no haya otros
usuarios del espacio aéreo.
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Durante la maniobra, debes tener la vela en tu campo de visión.
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Antes de despegar, realiza siempre comprobaciones pre-vuelo completas.
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Nunca pongas tu paramotor a sotavento de la vela.

Comprueba que no haya pérdidas de combustible. ¿Tienes combustible suficiente para el
vuelo? En caso de un aterrizaje de emergencia, siempre es mejor llevar más combustible
de la cuenta que demasiado poco.
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Comprueba que no haya nada suelto que pueda acabar entrando en contacto con la
hélice mientras vuelas. Ata todo de manera segura.
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Si detectas un problema, por pequeño que sea, aterriza y arréglalo.
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Antes de ponerte la silla, ponte el casco y abróchatelo.
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No vueles sobre agua, entre árboles o líneas eléctricas y otros lugares en los que un fallo
de motor te pueda dejar en peligro.

Después de aterrizar, controla la vela encarado a la dirección del vuelo para mantener los
cordinos lejos de la hélice. Cuando haya viento, date la vuelta para ver la vela y evitar
caerte de espaldas tras haber parado el motor.

Ten presente la turbulencia que causan otros paramotores, carritos pesados u otras
aeronaves.

Ten presente la turbulencia que causa tu propio paramotor, sobre todo cuando haces
giros cerrados, espirales o vuelas bajo.

No es buena idea volar sin las manos en los puños de los frenos a menos de 100 metros
de altura sobre el terreno, pues si falla el motor tendrás que reaccionar de inmediato.

A menos que resulte absolutamente necesario (por ejemplo, para evitar una colisión), no
hagas giros cerrados contra el momento del par motor. Cuando tu senda de ascenso sea
muy pronunciada, con el motor puedes entrar fácilmente en pérdida y tener más
posibilidad de inducir un giro negativo.

¡No tengas una fe ciega en tu motor! Se puede parar en cualquier momento. Vuela
siempre estado preparado para ese evento, sobre todo cuando vueles bajo, y ten siempre
al alcance zonas donde poder aterrizar con seguridad.

Evita volar viento en cola a baja altura, pues eso reduce de manera drástica tus opciones
de aterrizar con seguridad.
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Presta atención al sonido del motor y a su rendimiento. Si empieza a sonar de una
manera distinta a la habitual o detectas una nueva vibración, eso pueden ser señales de
que hay algún problema. No esperes a que el problema desaparezca. Aterriza y
comprueba qué pasa.

Ten certeza de por dónde y hacia dónde vas.

No a todo el mundo le gusta el ruido de tu paramotor. Respeta las reglas y las leyes.
Cuando vueles cerca de ganado y de animales debes prestar atención.
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