Indicações De Serviço - Stihl MS 461 Manual De Instrucciones

Puxar a protecção da mão em
N
direcção do tubo do punho
O travão da corrente está desbloqueado
– a moto-serra está pronta para entrar
em funcionamento.
INDICAÇÃO
Só acelerar com o travão da corrente
desbloqueado. Um número elevado de
rotações do motor com o travão da
corrente bloqueado (a corrente está
parada) conduz já depois de pouco
tempo a danos na embreagem e no
travão da corrente.
Com uma temperatura muito baixa
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo ao acelerar pouco
Regular eventualmente o serviço no
N
inverno, vide o capítulo "Serviço no
inverno"
Parar o motor
Colocar a alavanca combinada na
N
posição de paragem 0
MS 461
Quando o motor não arranca
A alavanca combinada não foi posta a
tempo no arranque quente n depois da
primeira ignição, o motor afogou-se.
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Colocar a alavanca combinada na
N
posição de paragem 0
Puxar várias vezes o dispositivo de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Aplicar a vela de ignição – vide o
N
capítulo "Vela de ignição"
Colocar a alavanca combinada no
N
arranque quente n – também com
o motor frio
Arrancar novamente o motor
N
Indicações de serviço
Durante o primeiro período de serviço
Não accionar o aparelho recém-saído
da fábrica sem carga até ao terceiro
enchimento do depósito no alto sector
do número de rotações para que,
durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As
peças movimentadas têm que
adaptar-se uma à outra durante a fase
de rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência de fricção.
O motor atinge a sua máxima potência
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do depósito.
Durante o trabalho
INDICAÇÃO
Não regular o carburador de modo mais
magro para atingir uma potência
supostamente maior – o motor poderia
ser danificado senão – vide o capítulo
"Regular o carburador".
INDICAÇÃO
Só acelerar com o travão da corrente
desbloqueado. Um número elevado de
rotações do motor com o travão da
corrente bloqueado (a corrente está
parada) conduz já depois de pouco
tempo a danos no mecanismo propulsor
e no accionamento da corrente
(embreagem, travão da corrente).
português
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