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26.
Monte una junta tórica nueva en la cubierta.
27.
Monte la cubierta y apriete la contratuerca.
Par de apriete 20 Nm.
IMPORTANTE
Para reducir el riesgo de que se produzcan fugas
de aceite es importante apretar la tapa al par de
apriete correcto.
Prueba de funcionamiento
del purificador centrífugo de
aceite
Solo es necesario efectuar una prueba de funcio-
namiento si se sospecha que el purificador cen-
trífugo de aceite presenta una anomalía. Por
ejemplo, si la cantidad de depósitos de suciedad
es muy poca para la distancia recorrida.
El rotor gira muy rápido y debe seguir girando
cuando se apaga el motor.
1.
Ponga el motor en marcha hasta que alcance
la temperatura de funcionamiento normal.
2.
Apague el motor y compruebe si percibe el
ruido procedente del rotor. Compruebe con
la mano si vibra la carcasa del filtro.
3.
Si la carcasa del filtro no vibra, despiece el
purificador centrífugo de aceite y comprué-
belo.
OPM 210 es-ES
33
©
Scania CV AB 2020, Sweden
Sistema de lubricación
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