5. SOSTITUZIONE DEL MANDRINO
Per usare punte di foratura a DIS. FS 7874 e con codolo Ø 16 mm, si deve utilizzare il mandrino "MND
1" intercambiabile col mandrino standard "MND".
Per il cambio del mandrino operare come segue:
– Togliere la protezione mobile (21) (Rif. § 4.1.2).
– Togliere la punta (Rif. § 4.1.1).
– Togliere la protezione fi ssa (23) facendo ruotare con forza, per vincere l'azione di ritenuta delle
due sfere con molla (27), tutto l'involucro in modo da sganciarlo dalle spine (29) e poterlo facil-
mente sfi lare mettendo in vista l'albero mandrino (15).
– Togliere il grano (18) di fi ssaggio del mandrino sull'albero mandrino (15) tramite la chiave a bru-
gola da 4 mm fornita a corredo.
– Togliere l'anello elastico (16) in modo da poter sfi lare l'alberino (17) che unisce il mandrino all'al-
bero (13) di sgancio del mandrino stesso e sfi lare il mandrino.
6. MANUTENZIONE
Per qualsiasi intervento di manutenzione arrestare il motore e aspettare il suo
raff redamento. Per evitare avviamenti accidentali rimuovere sempre il cavetto
della candela prima di qualsiasi intervento di manutenzione.
I controlli periodici sono indispensabili per il buon funzionamento del motore;
riferirsi al "manuale KAWASAKI" fornito con la macchina per l'utilizzo in sicurez-
za del motore e per le ulteriori operazioni di manutenzione previste.
6.1) Manutenzione ordinaria del trapano
6.1.1) Lubrifi cazione
Periodicamente (in funzione dell'utilizzo e dell'ambiente in cui si opera) lubrifi care gli steli delle
molle di richiamo operando come segue:
– Togliere i due pomoli di protezione (22).
– Sfi lare la protezione mobile (21) e le molle (25).
– Pulire accuratamente gli steli (24) utilizzando stracci puliti inumiditi con kerosene.
– Lubrifi care gli steli con poche gocce d'olio curando un'uniforme distribuzione del velo d'olio.
– Rimontare le molle, la protezione mobile poi bloccare il tutto con i pomoli (22) di protezione
fi ssati con le relative viti serrate a fondo.
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(Rif. a Fig. 1 e 2)
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