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A-6
CONTROL REMOTO
La AIR VANTAGE® 500 (AU) está equipada con conectores
de 6 y 14 pines. El conector de 6 pines es para el Control
Remoto K857 ó K857-1, o para soldadura TIG, Control de
Pie K870 o el Control de Mano K963-3. Cuando está en los
modos CC-STICK (VARILLA CC), DOWNHILL PIPE
(TUBERÍA EN PENDIENTE) ó CV-WIRE (ALAMBRE CV), y
cuando un control remoto está conectado al Conector de 6
pines, el circuito de sensión automática cambia automática-
mente el control de SALIDA del control en la soldadora al
control remoto.
Cuando está en el modo TOUCH START TIG (TIG DE INI-
CIO AL CONTACTO) y cuando se conecta un Control
Manual al Conector de 6 pines, la perilla OUTPUT (SALIDA)
se utiliza para establecer el rango de corriente máxima del
CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual.
En el modo CV-WIRE (ALAMBRE CV), si el alimentador
que se está utilizando tiene un control de voltaje cuando el
cable de control del alimentador de alambre está conectado
al Conector de 14 pines, el circuito de sensión automática
inactiva al CONTROL DE SALIDA y activa al control de
voltaje del alimentador de alambre automáticamente. De lo
contrario, el CONTROL DE SALIDA se utiliza para
preestablecer el voltaje.
El conector de 14-pines se utiliza para conectarse directa-
mente con el cable de control del alimentador de alambre.
En el modo CV-Wire, cuando el cable de control está
conectado al conector de 14-pines, el circuito de auto-lec-
tura desactiva automáticamente el control de Salida y activa
el control de voltaje del alimentador de alambre.
ADVERTENCIA
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un con-
trol de voltaje de soldadura integrado se conecta al
conector de 14 pines, no conecte nada al conector de 6
pines.
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RECEPTÁCULOS DE POTENCIA AUXILIAR
La capacidad de potencia auxiliar de la AIR VANTAGE®
500 (AU) es de 7.2KW de 60 Hz, monofásicos protegidos
por un RCD (Dispositivo de Corriente Residual) y 2 interrup-
tores de circuito de 15 amps monofásicos. La capacidad
nominal de potencia auxiliar en watts es equivalente a los
voltios-amperios al factor de potencia unitario.
Este modelo tiene:
Protección de 1 Dispositivo de Corriente Residual (RCD) (30mA).
2 Interruptores Automáticos de 1 fase, de 15 amps.
2 salidas monofásicas de 240 voltios, 15 amps.
Nota: Las salidas monofásicas son de diferentes fases y no
se pueden conectar en paralelo.
Los receptáculos de potencia auxiliar sólo deberán utilizarse
con enchufes tipo aterrizados de tres alambres o herramien-
tas de doble aislamiento autorizadas. La capacidad nominal
de corriente de cualquier enchufe que se utilice con el sis-
tema, debe ser por lo menos igual a la capacidad de corri-
ente asociada con el receptáculo.
INSTALACIÓN
CONEXIONES DE ENERGÍA DE RESERVA
La AIR VANTAGE® 500 (AU) es adecuada para
energía temporal, de reserva o emergencia usando el
programa de mantenimiento recomendado por el fab-
ricante del motor.
Es posible instalar la AIR VANTAGE® 500 (AU) per-
manentemente como una unidad de energía de reser-
va para 240 voltios (60Hz). Las conexiones deberán
ser hechas por un electricista calificado quien pueda
determinar cómo se puede adaptar la energía de
240V a la instalación en particular y cumplir con todos
los códigos eléctricos aplicables. Para la mayoría de
las aplicaciones, el electricista puede utilizar la sigu-
iente información como una guía.
1 Instale un interruptor de asilamiento entre el medi-
dor de la compañía de electricidad y la desconex-
ión de las instalaciones. (Los suministros de la AIR
VANTAGE® 500 (AU) y de la compañía de electri-
cidad no deberán conectarse juntos).
La capacidad nominal del interruptor deberá ser la
misma o mayor que la desconexión de las instala-
ciones del cliente y la protección contra sobrecorri-
ente del servicio.
2. Tome los pasos necesarios para asegurarse de
que la carga está limitada a la capacidad de la
AIR VANTAGE® 500 (AU). Cargar por arriba de la
salida nominal reducirá el voltaje de salida por
debajo del -10% permisible de voltaje nominal, lo
que pude dañar los aparatos eléctricos u otro
equipo de motor eléctrico, y puede dar como
resultado el sobrecalentamiento del motor AIR
VANTAGE® 500 (AU).
AIR VANTAGE® 500 (AU)
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