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E-4
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor pasa a baja velocidad pero
no permanece ahí.
No salida de soldadura o salida aux-
iliar.
La soldadora tiene poca/ninguna sal-
ida y control. La salida auxiliar está
OK.
No salida de soldadura. La salida
auxiliar está OK.
No potencia auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. PCB Periférica, PCB de Bobina
de Actuación/Batería o PCB de
Control de Soldadura con falla.
1. Cable roto en el circuito del rotor.
2. Módulo de diodo de campo con falla.
3. PCB de Control de Soldadura con Falla.
4. Rotor con falla.
1. Kit remoto con falla.
2. Potenciómetro de control de salida con falla.
3. Cableado de control de salida con falla.
4. PCB de Control de Soldadura, PCB de
Bobina de Actuación/Batería o PCB
Chopper con falla.
1. Interruptor de TERMINALES DE SOLDADU-
RA en posición equivocada; asegúrese de
que esté SIEMPRE en la posición WELD-
ING TERMINALS ON.
2. PCB de Control de Soldadura, PCB de
Bobina de Actuación/Batería o PCB Chopper
con falla.
1. RCD tal vez esté abierto.
2. Tal vez sea necesario restablecer
los interruptores abiertos.
3. Receptáculo con falla.
4. Cableado de circuito auxiliar con
falla.
PRECAUCIÓN
AIR VANTAGE® 500 (AU)
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado de
Lincoln local.
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