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Geräte muss der Motor immer abgeschaltet sein.
7 Entfernen Sie sich erst dann von der Maschine, wenn man den Motor abgeschaltet hat.
8 Die Maschine nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, wo die entstehenden Abgase sich anhäufen könnten.
9 HINWEIS Benzin ist ein feuergefährlicher Stoff: Nicht in geschlossenen Räumen und nicht bei laufendem Motor tanken, nicht rauchen und auf
den aus dem Tank auslaufenden Treibstoff achten. Bei auslaufendem Treibstoff nicht versuchen, den Motor zu starten, sondern die Maschine von
der betroffenen Stelle entfernen und vermeiden, Zündquellen zu erzeugen, bis die Benzindämpfe nicht abgezogen sind. Die Stopfen des Tanks und
des Benzinbehälters wieder ordentlich aufschrauben.
10 Auf das Auspuffrohr achten. Die nahe am Auspuff liegenden Teile können bis zu 80° heiß werden. Verschlissene oder defekte Auspufftöpfe
ersetzen.
11 Nicht auf zu steilen Hängen arbeiten und beim Umkehren der Fahrtrichtung oder bei Ziehen die Maschine in Richtung auf sich selbst die größte
Vorsicht walten lassen.
12 Bevor man die Arbeit mit der Maschine beginnt, eine Sichtprüfung vornehmen und sicherstellen, dass alle Unfallschutzvorkehrungen, mit denen
sie versehen ist, vollkommen funktionstüchtig sind. Es ist streng verboten, diese zu umgehen oder zu manipulieren.
13 Jede bestimmungswidrige Benutzung, nicht vom Fachmann vorgenommene Reparaturen oder die Benutzung von Ersatzteilen, die kein Original
sind, führen zum Verfall der Garantie und dem Verlust der Herstellerhaftung.
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SICHERHEITSVORRICHTUNG (Abb. 9)
die automatische Auskupplung des Antriebs, wenn die Hebel (1) und (2) losgelassen werden.
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HINWEISE ZUR ARBEIT MIT DER MOTORHACKE (Abb. 9)
Bremssporn in den Boden einführen, wobei die Motorhacke gut festzuhalten ist. Den Kupplungshebel (2) am Lenkholm ziehen und somit mit dem
Fräsen beginnen. ANWENDUNGEN: Bödenbearbeitung, Fräsen, Zerkleinern, Unkrautbeseitigung, Unterarbeitung von Kompost oder Düngern
usw.
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BESCHREIBUNG DER MASCHINENBESTANDTEILE (Abb. 19)
Rückwärtsgang. 4) Griff zum Motorzuganlassen. 5) Sporn zur Hackverstellung. 6) Hackmesser. 7) Hackmesserschutz. 8)
Pflanzenschutzscheiben.
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MONTAGE DER MOTORHACKE
Zum endgültigen Zusammenbau wie folgt verfahren.
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SPORNINSTALLATION (Abb. 2)
Sitzes benutzt, den Bolzen (3) einführen und das Ganze mit einem Scherstift (4) befestigen. Dann die Deichsel (5) in das andere Ende des Halters
einführen, und sie durch Schraube und Schraubenmutter (6) auf die gewünschte Höhe befestigen.
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HOLMHALTERMONTAGE (Abb. 3)
Schraubenmuttern (4) anbringen.
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FÜHRUNGSHOLMSINSTALLATION (Abb. 4)
Unterlegscheiben (8) und der Schraubenmutter (9) im oberen Loch (A) des Führungsholms befestigen. Den selben Vorgang für das Langloch (B)
durchführen, die Schraube (10) in den Knopf (11) einführen, die Abstandstücke (12) hinzufügen und mit dem mit Klemmutter (13) versehenen Knopf
ergänzen (in der Ordnung der Abbildung). Für weitere Informationen siehe Abschnitt Sterzeeinstellung.
Alle Motorhacken sind mit Unfallschutzvorrichtung ausgestattet. Diese Vorrichtung bewirkt
Die Motorhacke wird in "Teilmontiertem" Zustand und in einer dazu geeigneten Verpackung geliefert.
Den Deichselhalter (1) in den Sitz auf der Maschine (2) einführen, indem man das zentrale Loch des
Den Halter (1) am Rahmen der Motorhacke durch 4 Schrauben (2), Unterlegscheiben (3) und
Den Führungsholm (1) am Halter (2) mit der Durchsteckschraube (7), den
Bei gestartetem Motor die Messer am Boden aufliegen lassen und den
1) Gashebel. 2) Schalthebel vom Hackgang. 3) Schalthebel
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