Regulador Dos Comandos (Fig. 9) - Eurosystems Z 8 Manual De Instrucciones

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MONTAGEM DO ALARGAMENTO DA PROTEÇÃO DA FRESA (Fig. 12)
embaixo da proteção da fresa (2) já montado no chassi, fazendo corresponder os furos de fixação. Depois fixar com os parafusos (3), anilhas (4) e
porcas (5). Prestar atenção durante a montagem porque os alargamentos não são iguais, mas simétricos.
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REGULADOR DOS COMANDOS (Fig. 9)

comandos. Isto obtém-se intervindo no regulador (6-11) dos fios. Além disso, a alavanca que comanda a marcha de aradura (2), deve provocar o
funcionamento da grade só depois de ter efectuado metade do próprio curso.
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REGULAÇÃO DO RISCADOR (Fig. 10)
do riscador (1), afrouxando o parafuso (2) e fazendo deslizar o riscador dentro do alojamento do timão, de acordo com a necessidade e de maneira a
obter uma posição de trabalho horizontal da máquina. Tendo efetuado a regulagem, apertar o parafuso (2).
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REGULAÇÃO DO MANÚBRIO
preciso afrouxar os botões (11) e (13) e deslocar o manúbrio ao longo do olhal (B) até alcançar a posição mais apropriada, depois apertar
novamente os botões. Para efetuar a regulagem lateral (Fig. 6), por outros lado, é necessário puxar a alavanca (1) para cima e simultaneamente
virar o rabelo, para travar é suficiente soltar a alavanca. Se o funcionamento da alavanca se apresentar ineficiente, desparafusar ou
aparafusar a porca (Fig. 15 - Part.2)
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INSTRUÇÕES DE USO
ATENÇÃO. Antes de por o motor a trabalhar verificar sempre que a máquina esteja em perfeitas condições de funcionamento.
- Instruções do Motor: Ler atentamente o manual de instruções anexo ao respectivo motor.
- Verificar que o filtro do ar esteja perfeitamente limpo.
- Atestar o depósito de carburante do tipo indicado nas especificações contidas no manual do motor usando um funil dotado de filtro.
- Nunca modificar a regulação da velocidade de rotação do motor e nunca deixar que o mesmo atinja uma condição de sobrevelocidade.
- Regular o guiador à altura mais apropriada ao trabalho que se deve efectuar.
- Colocação do motor em funcionamento – MOTOR DIESEL – Abrir a torneira do combustível (para os motores que possuem), posicionar a
alavanca do motorstop em ON e cerca na metade do curso aquela do acelerador. Para a partida com o motor a frio consultar o manual do motor.
Agarrar a alavanca de partida e dar uma puxada com força. MOTOR A GASOLINA – Abrir a torneira do combustível (para os motores que
possuem), posicionar a alavanca do acelerador em START. Para a partida com o motor a frio consultar o manual do motor. Agarrar a alavanca de
partida e dar uma puxada com força. MOTOR HONDA GX160 - Abrir a torneira do combustível (para os motores que possuem), e acionar o starter
do motor. Regular em ON o interruptor vermelho situado no acelerador e posicionar a alavanca do mesmo cerca na metade do seu curso. Agarrar a
alavanca de partida e dar uma puxada com força.
- Marcha avante: empunhar as braços e puxar pela alavanca de avançamento por todo o seu curso corsa. (fig. 9, part. 2).
- Marcha atrás: soltar a alavanca de avançamento (fig. 9, part. 2) e puxar para si a outra alavanca montada na braços.(1)
Este motocultivador foi concebido para reduzir ao mínimo a emissão de vibrações e barulho, contudo é bom hábito alternar trabalhos de longa duração
com pequenas pausas.
Atenção! A grade não deve começar a iniciar a girar antes de se ter agido nos respectivos
Para obter uma boa fresagem e um avanço correto da motoenxada é possível regular a altura
O manúbrio pode ser regulado na altura e na lateral. Para efetuar a regulagem da altura
situada embaixo do suporte do rabelo.
Depois das operações de montagem e de regulação a moto-enxada está pronta para trabalhar.
Posicionar o alargamento da proteção da fresa (1)
(Fig. 4) é
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