Toro Workman HDX-D Manual Del Operador página 40

Esta posición es similar a Bajar (posición B del
acoplamiento rápido). También dirige el aceite
hidráulico hacia el acoplamiento rápido B, salvo
que la palanca es retenida en esta posición por
una palanca de retención en el panel de control.
Esto permite que el aceite hidráulico fluya de
forma continua a los equipos que tengan un
motor hidráulico. Utilice esta posición sólo con
accesorios que tengan acoplado un motor
hidráulico.
Importante:
Si se utiliza con un cilindro
hidráulico, o sin accesorio, la posición de
A hace que el flujo de fluido hidráulico
CTIVADO
fluya sobre una válvula de alivio, lo que
puede dañar el sistema hidráulico. Utilice esta
posición sólo momentáneamente o con un
motor acoplado.
Importante:
Compruebe el nivel de fluido
hidráulico después de instalar un accesorio.
Compruebe la operación del accesorio
haciéndolo funcionar varias veces para purgar
el aire del sistema, luego vuelva a comprobar
el nivel de fluido hidráulico. El cilindro del
accesorio afecta ligeramente al nivel de fluido
en el transeje. El uso de la máquina con un
nivel bajo de fluido hidráulico puede dañar
la bomba, la hidráulica remota, la dirección
asistida y el transeje de la máquina.
Conexión de los acoplamientos
rápidos
Importante:
Limpie cualquier suciedad de los
acoplamientos rápidos antes de conectarlos. Si
los acoplamientos están sucios pueden introducir
contaminación en el sistema hidráulico.
1. Tire hacia atrás del anillo de bloqueo del
acoplamiento.
2. Inserte el conector de la manguera en el
acoplamiento hasta que quede conectado a
presión.
Nota:
Al acoplar equipos remotos a los
acoplamientos rápidos, determine qué lado requiere
presión, luego conecte ese manguito al acoplamiento
rápido B, que tendrá presión cuando la palanca de
control esté hacia adelante o bloqueada en la posición
de C .
ONECTADO
Desconexión de los acoplamientos
rápidos
Nota:
Con los motores de la máquina y del accesorio
apagados, mueva la palanca de elevación hacia
adelante y hacia atrás para eliminar la presión del
sistema y facilitar la desconexión de los acoplamientos
rápidos.
1. Tire hacia atrás del anillo de bloqueo del
acoplamiento.
2. Tire con firmeza de la manguera para separarla
del acoplamiento.
Importante:
antipolvo y las tapas antipolvo en los
acoplamientos cuando no estén en uso.
Solución de problemas con el
circuito hidráulico
•
Dificultad para conectar o desconectar los
acoplamientos rápidos.
No se ha aliviado la presión (el acoplamiento
rápido está bajo presión).
•
La dirección asistida se maneja con dificultad o
no gira en absoluto.
– El nivel de aceite hidráulico es bajo.
– El aceite hidráulico está caliente.
– La bomba no funciona.
•
Hay fugas de aceite hidráulico.
– Los acoplamientos están sueltos.
– Falta la junta tórica del acoplamiento.
•
Algún accesorio no funciona.
– Los acoplamientos rápidos no están bien
conectados.
– Los acoplamientos rápidos están
intercambiados.
•
Hay un chirrido.
– Cierre la válvula dejada en la posición de
A (muesca) haciendo que el fluido
BIERTA
hidráulico fluya sobre la válvula de alivio.
– La correa está suelta.
•
El motor no arranca.
La palanca hidráulica está bloqueada en la
posición
DELANTERA
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Limpie e instale el tapón