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– las cuchillas estén desacopladas;
– el operador esté sentado o el freno de estacionamiento esté engranado.
b) El motor se para cuando:
– el operador abandona el asiento de conducción con las cuchillas acopladas;
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión no en "punto
muerto";
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión en "punto muer-
to", pero sin haber engranado el freno de estacionamiento;
– se acopla el freno de estacionamiento sin haber desacoplado las cuchillas.
5.3 OPERACIONES PRELIMINARES ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO
Antes de comenzar a trabajar, es necesario efectuar una serie de controles y operacio-
nes para desempeñar el trabajo en modo provechoso y con la máxima seguridad.
5.3.1 Regulación del asiento
Para regular la posición del asiento, es necesario
aflojar los cuatro tornillos de fijación (1) y es
necesario deslizarlo a lo largo de los orificios del
soporte.
Al encontrar la posición, apretar a fondo los cua-
tro tornillos (1).
5.3.2 Presión de los neumáticos
La correcta presión de los neumáticos es una
condición esencial para una perfecta alineación
del plato de corte y por lo tanto para obtener un
césped cortado uniformemente.
Desenroscar los capuchones de protección y
conectar las válvulas a una toma de aire compri-
mido provista de manómetro.
Las presiones deben ser:
ANTERIOR
POSTERIOR
1.5 bar (13 x 5.00-6)
1.0 bar (15 x 5.00-6)
1.2 bar
1
1
NORMAS DE USO