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REPARACIÓN y MANTENIMIENTO
13
Volver a colocar el cubrecadena.
q Sustitución del neumático delantero
1
Aflojar los pernos de eje
delantero.
q Ajuste de la cadena
1
Aflojar los pernos de eje
trasero.
4
Una vez obtenida la tensión
correcta, apretar los pernos de eje
y el perno de la fijación de la caja
de freno. Dar una vuelta de prueba.
Volver a ajustar, si fuera necesario.
9-1
9-3
9-6
9-5
9-1
9-2
9-2
2
Retirar la rueda y colocar la
rueda de recambio.
2
Aflojar el perno de la
fijación de la caja de freno.
9-2
9-2
3
Apretar los tensores
sobre el eje de 1/8 a 1/4 de
giro, para regular la tensión
de la cadena con precisión.
Los dos tensores deben
apretarse exactamente con
la misma tensión, a fin de
mantener la rueda alineada.
30
Derecha (acelerador)
9-3 - Separador (corto)
9-2 - Arandelas
9-1 - Contratuerca M10
Centro
9-6 - Perno de eje delantero
Izquierda (freno)
9-5 - Separador (largo)
9-2 - Arandelas
9-1 - Contratuerca M10
Nota: La cadena debe estar
tensada "lo justo". La tensión
debe ser similar a la de la
correa trapezoidal de un coche.
PRESTAR ATENCIÓN DE NO
TENSARLA DEMASIADO. El
sistema de tensado puede
transmitir con facilidad una
tensión excesiva y romper la
cadena o torcer el eje del motor.
Ajustar con un giro de 1/8 a 1/4
cada vez, controlando la tensión
en cada ocasión.
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