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MANUAL DE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
4) Para limpiar el filtro:
• Pare el motor y cierre la válvula de agua
• Quite la tapa del filtro
• Quite el elemento de filtrado y límpielo minuciosamente con aire comprimido
o agua limpia
• Introduzca el elemento de filtrado limpio y enrosque la tapa del filtro
• Inspeccione la tapa y la junta para comprobar que el asiento y la estanqueidad
son correctos
son correctos
• Abra la válvula de agua
• Arranque el motor y compruebe si hay fugas de agua
2.3 BOMBA DE AGUA SALADA
1) La manguera que va de la toma de agua a la entrada de la bomba de agua salada debe
tener un diámetro interior de 40 mm.
2) La sección transversal de la manguera puede reducirse a causa de una caída en la
presión de entrada Por lo tanto la manguera que va de la toma de agua en el casco de
presión de entrada. Por lo tanto, la manguera que va de la toma de agua en el casco de
la embarcación a la entrada de la bomba de agua salada debe tener la menor longitud
posible y estar fabricada de material reforzado con hilo de acero.
3) Ell impulsor de la bomba de agua debe comprobarse periódicamente y sustituirsee en
caso necesario.
4) Para comprobar el rodete y la bomba de agua salada:
• Pare el motor y cierre la válvula de agua
• Quite la tapa del alojamiento del rodete
• Retire el rodete del interior de la bomba de agua salada
• Compruebe el estado del impulsor y del casquillo
! !
Motores de las Series D170 y D150
SI
SI
EL
EL
MONTAJE
MONTAJE
PRODUCIRSE ASPIRACIÓN DE AIRE, PERTURBANDO EL PROCESO DE
PRODUCIRSE ASPIRACIÓN DE AIRE, PERTURBANDO EL PROCESO DE
VACÍO. ESTO PUEDE OCASIONAR EL SOBRECALENTAMIENTO DEL
VACÍO. ESTO PUEDE OCASIONAR EL SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR.
MOTOR.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
NO
NO
SE
SE
REALIZA
REALIZA
-19-
CORRECTAMENTE,
CORRECTAMENTE,
PUEDE
PUEDE
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