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■ El ralentí del motor es brusco
•Línea de retorno de combustible no conectada
al inyector
•No hay señal del sensor de presión de rampa
•Arnés de cables abierto o conexión incorrecta
•Baja calidad del combustible o presencia de
agua en el combustible
•Filtro de aire/filtro de combustible obstruidos
■ Vibraciones del motor, motor ruidoso
■
•Compensación de inyector individual no
adaptada
•Baja presión de compresión
•No hay señal del sensor de presión de rampa
y
•Junta tórica de inyector defectuosa
■ Aceleración/desaceleración a destiempo
•Fallo intermitente de la conexión de línea de
combustible
combustible
•No hay señal del sensor de presión de rampa
•Fugas en el sistema de admisión
•Filtro de combustible obstruido
•Fugas en el circuito de combustible a alta
Fugas en el circuito de combustible a alta
presión
MANUAL DE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Motores de las Series D170 y D150
Causas posibles
Causas posibles
p
Causas posibles
•Baja presión de compresión
•Apriete deficiente de la abrazadera del inyector
•Bomba de combustible a alta presión
defectuosa
•Inyector defectuoso
•Depósito de carbón en el inyector
•No hay señal del sensor de temperatura de
refrigerante del motor
•Línea de retorno de inyector obstruida
p
•Inyector defectuoso
y
•Depósito de carbón en el inyector
•Aspiración de aceite
•Error de programa de ECU o hardware
defectuoso
•Turbocompresor dañado o fugas en la línea de
vacío
•Baja presión de compresión
•Aguja de inyector agarrotada
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