Climatización - Volvo XC60 Manual De Instrucciones

Generalidades
Aire acondicionado
El automóvil está equipado con regulación
electrónica de la climatización* (ECC) o control
electrónico de la temperatura (ETC). El clima-
tizador enfría o calienta y deshumedece el aire
del habitáculo.
NOTA
El aire acondicionado puede desconec-
tarse, pero para obtener el mayor confort
posible en el habitáculo y evitar que los cris-
tales se empañen, conviene tenerlo siempre
conectado.
Temperatura real
La temperatura seleccionada corresponde a la
sensación física imperante en el interior y el
exterior del automóvil teniendo en cuenta la
velocidad del aire, la humedad, la exposición
al sol*, etc.
El sistema incluye un sensor solar* que detecta
el lado de donde viene la luz del sol. Gracias a
esto, la función de temperatura puede distin-
guir entre los difusores de aire situados a la
derecha y a la izquierda aunque esté ajustada
a la misma temperatura en ambos lados.
04 Comodidad y placer de conducción
Ubicación de los sensores
•
El sensor solar* está situado en la parte
superior del salpicadero.
•
El sensor de temperatura del habitáculo
está situado debajo del panel del climati-
zador.
•
El sensor de temperatura exterior está
montado en el retrovisor lateral.
•
El sensor de humedad* está situado en el
retrovisor interior.
NOTA
No tape ni bloquee los sensores con ropa u
otros objetos.
Ventanilla lateral y techo solar
Para que el aire acondicionado funcione de
manera óptima, las ventanillas laterales y el
techo solar deben estar cerrados.
Vaho en la parte interior de las
ventanillas
Para eliminar el vaho en la parte interior de las
ventanillas, debe utilizarse en primer lugar la
función de desempañado.
Para reducir el riesgo de que los cristales se
empañen, las ventanillas deben mantenerse
limpias y lavarse con un producto de lavado de
cristales normal.
Desconexión momentánea del aire
acondicionado
Cuando el motor necesita toda la potencia, es
decir, al acelerar al máximo o circular cuesta
arriba con un remolque, el aire acondicionado
puede desconectarse temporalmente. En tal
caso puede producirse un aumento temporal
de la temperatura en el habitáculo.
Condensación
Cuando la temperatura exterior es elevada, el
agua procedente de las condensaciones del
sistema de aire acondicionado puede gotear
por debajo del automóvil. Esto es completa-
mente normal.
Hielo y nieve
Elimine el hielo y la nieve de la toma de aire del
climatizador (la ranura entre el capó y el para-
brisas).
Localización de averías y reparación
Para la localización de averías y reparación del
climatizador diríjase siempre a un taller autori-
zado Volvo.
Refrigerante
En el sistema del aire acondicionado hay fluido
refrigerante R134a, ver también página 294.
Este no contiene cloro, por lo que no es peli-
groso para la capa de ozono. Confíe el trabajo
de llenar/cambiar el fluido refrigerante a un
taller autorizado Volvo.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Climatización
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