Ajustar el sistema de control de la
presión de los neumáticos
El sistema puede ajustarse, por ejemplo, para
conducir con carga pesada, según las reco-
mendaciones de presión de los neumáticos de
Volvo.
NOTA
El motor debe estar parado.
Los ajustes se realizan con el mando de la con-
sola central. ver la página 120
1. Infle el neumático a la presión adecuada y
coloque la llave en la posición I o II.
2. Seleccione
Ajustes del vehículo
Presión neum.
3. Seleccione
Presión neum. Calibraje
4. Pulse ENTER.
5. Conduzca el automóvil a una velocidad de
como mínimo 40 km/h durante por lo
menos 1 minuto.
Procedimiento en caso de baja presión
de neumáticos
Cuando aparece en la pantalla el mensaje
Neumático Presión baja
1. Compruebe la presión de los cuatro neu-
máticos. Los neumáticos deben estar fríos,
ver la página 280.
2. Infle el neumático/los neumáticos a la pre-
sión correcta.
3. Conduzca el automóvil como mínimo a
40 km/h durante por lo menos 1 minuto y
compruebe que el mensaje se ha apagado.
Desconectar/conectar el sistema de
control de la presión de los neumáticos
NOTA
El motor debe estar parado.
El ajuste se efectúa con el mando de la consola
central, ver la página 120
.
1. Coloque la llave en la posición I o II.
2. Seleccione
Ajustes del vehículo
Presión de los neumáticos
3. Seleccione
Sist. pres.neum.
ENTER.
> En la pantalla aparece una
conecta el sistema y desaparece si el
sistema se desconecta.
06 Mantenimiento y especificaciones
Recomendaciones
Las ruedas montadas en fábrica son las únicas
que están equipadas con sensores TPMS en
las válvulas.
•
La rueda de repuesto Temporary spare no
está provista de este sensor.
•
Si se utilizan ruedas sin sensores TPMS,
aparecerá el texto
Revisión neces.
vil se conduce a más de 40 km/h durante
más de 10 minutos.
•
Volvo recomienda que el automóvil lleve
sensores TPMS en todas las ruedas.
•
Volvo no recomienda cambiar los sensores
entre diferentes ruedas.
Cuando se infla un neumático equipado con
TPMS, mantenga la boquilla de la bomba en
sentido recto hacia la válvula para no dañar
la válvula.
y pulse
Neumáticos antipinchazo*
Si se ha seleccionado neumáticos antipin-
X
si se
chazo (SST), el automóvil está también equi-
pado con TPMS.
Este tipo de neumáticos está provisto de una
pared lateral especialmente reforzada que
hace posible seguir conduciendo el automóvil
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Ruedas y neumáticos
Sist. pres.neum.
cada vez que el automó-
PRECAUCIÓN
06
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