Tabla de contenido
Publicidad
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Revise los procedimientos de arranque en clima frío descri-
tos en este manual.
No toque las superficies metálicas a las cuales puede que-
darse adherido por congelación.
Limpie la grúa de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidráu-
lico.
En clima extremadamente frío, estacione la grúa en una
área en donde no pueda congelarse en el suelo. La línea
impulsora puede dañarse cuando intente liberar una grúa
congelada.
Si aplica a su grúa, en clima extremadamente frío, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Nunca almacene materiales inflamables en la grúa.
Si las ayudas de arranque en clima frío se incluyen con su
grúa, utilícelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de líquidos de arranque que contienen éter o sustan-
cias volátiles puede ocasionar explosiones o fuego.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LOS
APAREJOS DE GANCHO
El límite de carga de trabajo del aparejo de gancho (WLL,
por sus siglas en inglés) es válido entre 60°C (140°F) y el
límite inferior de temperatura que se indica en la placa de
identificación del aparejo de gancho, siguiendo las precau-
ciones de elevación normales.
La elevación por encima del 75 % del límite de carga de tra-
bajo a temperaturas entre la temperatura de servicio dada
en la placa de identificación y –40°C (–40°F) debe realizarse
a una velocidad lenta y uniforme para evitar las sobretensio-
nes transitorias, comunes en la dinámica normal de los pro-
cesos de elevación.
No debe excederse el 75 % del límite de carga de trabajo
cuando se eleva a temperaturas por debajo de –40°C
(–40°F).
EFECTOS DE LA TEMPERATURA SOBRE
LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
El aceite hidráulico se expande con el calor y se contrae con
el frío. Este es un fenómeno natural que se produce en todos
los líquidos. El factor de expansión del aceite hidráulico del
grupo 1 API es de aprox. 0.00077 centímetro cúbico por cen-
tímetro cúbico de volumen para un cambio de temperatura
de 1°C (0.00043 pulgada cúbica por pulgada cúbica de volu-
men para un cambio de temperatura de 1°F). La contrac-
ción térmica resulta en la retracción del cilindro cuando
el fluido hidráulico atrapado en el cilindro se enfría.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
2-40
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NTC55
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido
a 7.6 m (25 pies) en el cual el aceite se enfría por
15.5°C (60°F) se retraerá aprox. 196 mm (7 3/4 pulg) [vea la
Tabla 2-8]. Un cilindro extendido a 1.5 m (5 pies) en el cual el
aceite se enfría por 15.5°C (60°F) se retraerá solamente
aprox. 38 mm (1 1/2 pulg). La velocidad de enfriamiento del
aceite depende de muchos factores y será más notable con
una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricación inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contracción térmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de "pegar y desli-
zar" en la pluma. Esta condición de "pegar y deslizar" puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las sec-
ciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede
pasar desapercibido por el operador a menos que tenga una
carga suspendida durante mucho tiempo. Para reducir los
efectos de la contracción térmica o los movimientos de
"pegar y deslizar", se recomienda activar la palanca de con-
trol de telescopización periódicamente en la posición de
extender para atenuar los efectos del enfriamiento del
aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
período prolongado y la temperatura ambiente está debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriará. La carga se bajará a medida que los cilin-
dros se retraigan y la pluma se retrae. Además, el ángulo de
la pluma se reducirá a medida que los cilindros de elevación
se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la
carga.
Esta situación también puede ocurrir al revés. Si se prepara
la grúa en la mañana con aceite frío y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La Tabla 2-8 y la Tabla 2-9 han sido preparadas para ayu-
darle a determinar la cantidad aproximada de retracción/
extensión que se puede anticipar en un cilindro hidráulico
como resultado del cambio de la temperatura del aceite
hidráulico dentro del cilindro. La tabla es para cilindros de
varillas secas. Si la varilla del cilindro está llena de aceite
hidráulico, la velocidad de contracción será un poco más alta.
NOTA:
Published 3-26-2018 Control # 646-01
Los operadores y los técnicos de servicio deben
ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a válvulas de reten-
ción defectuosas. Si es posible que sellos con
fugas o válvulas de retención defectuosas estén
causando el problema, consulte el boletín de servi-
cio acerca de la prueba de cilindros telescópicos.
(El boletín de servicio 98-036 corresponde al
modelo TMS700 y el boletín de servicio G06-005A
corresponde a los modelos RT890 y RT9130).
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
