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Intervalos de inspección
y mantenimiento
Cada 2500 horas de
servicio,
como mínimo cada seis
meses
Con temperaturas de
servicio de hasta 80 °C:
Cada 10000 horas de
servicio,
pero como mínimo cada
2 años
Con temperaturas mayores
se reducen los intervalos
de cambio de aceite
Cada 20000 horas de
servicio,
pero como mínimo cada
4 años
Como mínimo cada
10 años
Tabla 13: Intervalos de inspección y mantenimiento
B 1050 es-4620
Trabajos de inspección y mantenimiento
•
Control visual del retén del eje
•
Comprobar el nivel y la consistencia del aceite
•
Limpiar o cambiar el tapón válvula
•
Opción D, ED: Control visual de los topes de goma
•
Opción LC, LCX, CS1, CS2, OT: control visual de los tubos
flexibles y las tuberías
•
Opción CS1, CS2, LC, LCX: Verificar el filtro de aceite
•
Opción VL2/3/4/6 KL2/3/4/6: Reengrasar el rodamiento en
la brida de salida y eliminar la grasa sobrante
•
Opción Taconite: Relubricar con grasa
•
Comprobar el freno
– Mirar la superficie de contacto del freno
– Comprobar el reajuste del desgaste
•
Comprobar el acoplamiento
– Controlar el desgaste del engranaje del acoplamiento
•
Sustituir los retenes del eje si están desgastados
•
Cambiar el aceite (si se rellena con productos sintéticos, el
plazo se duplica) Los intervalos de cambio de lubricante se
reducen en caso de condiciones de funcionamiento
extremas (humedad del aire elevada, entorno agresivo,
temperaturas elevadas y fuertes oscilaciones de
temperatura)
•
Opción CC: Inspeccionar el serpentín de refrigeración en
busca de sedimentaciones
•
Reengrasar los rodamientos que se encuentran en el
reductor (solo con SK5..07- SK6..07 y posición de montaje
M5/M6)
•
Opción LC, LCX, CS1, CS2, OT: Cambiar los tubos flexibles 5.2.5
•
Revisión general
5 Inspección y mantenimiento
Para más
información
véase capítulo
5.2.11
5.2.3
5.2.10
5.2.4
5.2.5
5.2.6
5.2.13
5.2.14
3.24
3.16, 3.17
5.2.11
5.2.8
5.2.9
5.2.12
5.2.16
81
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