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ADVERTENCIAS GENERALES Y AVISOS PARA EL ARRANQUE
Instrucciones para la primera puesta en marcha
– Asegúrese de que los trabajos de la "inspección de entrega"
han sido efectuados por su taller especializado KTM. Usted reci-
birá el CERTIFICADO DE ENTREGA y el CUADERNO DE SER-
VICIO durante la entrega del vehículo.
– Lea con atención las instrucciones de uso antes de poner la
moto en servicio.
– Familiarícese con los mandos.
– Coloque la palanca del embrague , la palanca del freno de mano
y el pedal del freno en la posición más cómoda para usted.
– Habitúese al manejo de la motocicleta y su conducción en un
parking vacío o en espacios abiertos antes de efectuar el pri-
mer trayecto largo. Intente conducir tan lentamente como le
sea posible en posición de pié con el fin de habituarse mejor
a la moto.
– No conduzca en terrenos demasiado difíciles para usted, ni haga
trayectos demasiado largos para su habilidad y experiencia.
– Mantenga el manillar con ambas manos y apoye los pies en los
reposapies cuando conduzca.
– No apoye el pié en el freno cuando no esté frenando. Si el pedal
no se encuentra libre, las pastillas rozan contínuamente sobre-
calentándose el sistema de frenos.
– No haga modificaciones en la motocicleta y use siempre pie-
zas de recambio originales KTM. El recambio de otros fabri-
cantes puede interferir en la seguridad de la misma.
– Observen las instrucciones para el rodaje.
Rodaje
La superficie de las partes de un motor nuevo, al haber sido some-
tidas a un proceso de precisión, resultan más rugosas que las de
un motor ya rodado. Esto explica la necesidad de rodaje del motor
nuevo, por lo tanto durante los primeros 500 km. o las primeras
5 horas no se debe revolucionar el motor a su máxima potencia.
El rodaje debe ser efectuado a bajo pero variado régimen.
No conduzca a alto régimen durante los primeros 500 kilómetros
o las primeras 5 horas.
– Utilice ropas adecuadas cuando conduzca la motocicleta. Los
motociclistas inteligentes conducen siempre con casco, botas,
guantes y chaqueta, ya sea para una corta salida o para con-
ducir durante todo el día.
– No conduzca después de haber consumido alcohol.
– Utilice exclusivamente accesorios recomendados por KTM.
– La rueda delantera y la trasera deben llevar neumáticos del mismo
perfil. Utilice exclusivamente neumáticos homologados.
– Después de 30 minutos de rodaje controlar en todo caso la ten-
sión de los radios. Con nuevas ruedas la tensión de los radios
se reduce en el curso de poco tiempo. Si se continua a rodar
con radios flojos, los radios pueden romperse lo cual conduce
condice a un comportamiento de rodaje inestable (véase con-
trolar tensión de los radios)
– Adecúe la velocidad a las condiciones y a su habilidad en la
conducción.
– Cuando conduzca fuera de carreteras, no lo haga nunca solo.
Debe ir siempre acompañado por un amigo en otra motocicleta.
De este modo podrán ayudarse si se presentan dificultades.
– Renueve a tiempo la visera del casco o el cristal de las gafas.
Si el sol incide directamente sobre éstos estando rayados que-
dará prácticamente cegado.
– No abandone nunca la motocicleta con el motor en marcha.
– Los modelos arriba indicados están construídos y diseñados sola-
mente para el conductor. No debe llevar pasajero.
– Estos modelos no se ajustan a la reglamentación administra-
tiva en materia de seguridad ni a las disposiciones legales, por
tanto, no deben ser conducidas en carreteras públicas o
autopistas.
– Cuando conduzca su motocicleta tenga siempre en cuenta que
el exceso de ruído puede molestar a otras personas.
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