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Nota: Si está inspeccionando la presión
estando calientes las llantas (por ejemplo,
cuando hayan rodado más de 1 milla [1.6
kilómetros]), no deje salir aire para reducir
la presión de las llantas. Las llantas están
calientes debido al uso y es normal que la
presión aumente sobre el nivel
recomendado en frío. Una llanta caliente
cuya presión de inflado sea igual o menor
que la presión recomendada en frío, puede
estar considerablemente desinflada.
Nota: Si debe conducir a cierta distancia
para conseguir aire para las llantas, verifique
y registre la presión primero y agregue la
presión de aire correcta cuando llegue a la
bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente
cuando conduce.
2. Retire el tapón de la válvula de una
llanta; luego oprima firmemente el
manómetro de llantas contra la válvula
para medir la presión.
3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar
la presión de aire recomendada.
Nota: Si infla la llanta en exceso, libere aire
presionando el vástago metálico en el
centro de la válvula. Luego, vuelva a revisar
la presión con el manómetro.
4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.
5. Repita este procedimiento para cada
llanta, incluida la de refacción.
Nota: Algunas llantas de refacción operan
a mayor presión de inflado que las demás
llantas. En el caso de las llantas de
refacción pequeñas Tipo T (consulte la
información de la llanta y rueda de repuesto
para obtener una descripción): almacene y
mantenga a 60 psi (4.15 bares). Para las
llantas de refacción desiguales y de tamaño
completo (consulte la información de
ruedas y llantas de refacción desiguales
para obtener una descripción): almacene y
mantenga en lo más alto la presión de
inflado delantera y trasera, tal como se
muestra en la Etiqueta de la llanta.
2018 Fiesta (CCT) Mexico, JE8J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201706, First Printing
Ruedas y llantas
6. Inspeccione visualmente las llantas para
asegurarse que no haya clavos u otros
objetos incrustados que pudieran perforar
la llanta y provocar una fuga de aire.
7. Verifique los costados para asegurarse
que no tengan grietas, cortes ni
protuberancias.
Inspección de las llantas y los vástagos
de las válvulas de las llantas
Inspeccione periódicamente si las bandas
de rodadura de las llantas están disparejas
o excesivamente gastadas y quite objetos
como piedras, clavos o vidrio que se
puedan haber incrustado en las ranuras de
la banda de rodadura. Verifique si hay
agujeros, grietas o cortes en las llantas y
los vástagos de las válvulas por donde
pudiera fugarse el aire, y repare o
reemplace la llanta y reemplace el vástago
de la válvula. Inspeccione el costado de la
llanta por si presenta fisuras, cortes,
magulladuras u otras señales de daño o
desgaste excesivo. Si sospecha que hay
daño interno en la llanta, desmóntela e
inspecciónela por si fuera necesario
repararla o reemplazarla. Por su seguridad,
no use llantas que estén dañadas o que
muestren signos de desgaste excesivo,
porque es más probable que estallen o
fallen.
El mantenimiento incorrecto o inadecuado
del vehículo puede provocar que las llantas
se desgasten en forma anormal.
Inspeccione frecuentemente todas las
llantas, incluida la de refacción, y
reemplácelas si encuentra una o más de
las siguientes condiciones:
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