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Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
5.3
Puesta en marcha del quemador (regulación del gasóleo)
El control de funcionamiento se cierra, el motor arranca.
La bomba 3)(Fig. 38) transporta el combustible desde el tan-
que a través de las tuberías 1) y bombea el mismo bajo pre-
sión para caudal.
El pistón 4) se eleva y el combustible regresa al tanque a tra-
vés de las tuberías 5) - 7).
El tornillo 6) cierra el cabezal by-pass hacia la succión y las
electroválvulas desconectadas 8) - 9) - 2) cierran el pasaje a
la boquilla.
El registro del aire y el regulador de presión se colocan en
potencia MIN.
El electrodo de encendido acciona una bujía.
Las electroválvulas 8) - 9) - 2) se abren; el combustible pasa a
través de las tuberías 10) y el filtro 11), e ingresa en la boqui-
lla.
Una parte del combustible, luego se pulveriza mediante la
boquilla y se enciende cuando se pone en contacto con la
bujía: llama en un nivel de potencia bajo; el resto del combus-
tible pasa a través de la tubería 12 bajo la presión regulada
por el regulador 13, luego, a través de la tubería 7), regresa al
tanque.
La bujía se apaga.
El ciclo de arranque finaliza.
5.3.1
Funcionamiento a régimen
Al final de ciclo de arranque, el control de servomotor pasa a con-
trol de carga para temperatura o presión de la caldera.
Si la temperatura o la presión son bajas (y por consiguiente el
control de carga está cerrado), el quemador aumenta paulati-
namente la potencia hasta el MÁX.
Si posteriormente la temperatura o la presión suben hasta que
se abre el control de carga, el quemador reduce paulatina-
mente la potencia hasta el MÍN.
El quemador se apaga cuando la demanda de calor es menor
que el calor proporcionado por el quemador a la potencia
MÍN.
El servomotor regresa al ángulo 0° limitado por el contacto
con la leva 2. El registro de aire se cierra completamente para
reducir la dispersión térmica al mínimo.
Cada vez que se cambia la potencia, el servomotor modifica auto-
máticamente el caudal de aceite (regulador de presión) y el caudal
de aire (registro del ventilador).
5.3.2
Fallo en el encendido
Si el quemador no se enciende, se bloquea dentro de 3 s
desde la apertura de la válvula de gasóleo.
Si por motivos accidentales la llama se apaga durante el fun-
cionamiento, el quemador se bloquea dentro de 1 s.
D10157
31
E
Fig. 38
20043129
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