Toyota 1 KD-FTV Manual De Reparaciones página 107

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MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DEL BLOQUE DE CILINDROS (1KD–FTV)
120 mm
Holgura de la ranura máxima: 0,20 mm
Si la holgura es superior al máximo, cambie el pistón.
(b) Revise la separación de los extremos del segmento de
pistón.
(1) Introduzca el segmento de pistón en el interior del
cilindro.
(2) Empuje con un pistón el segmento de pistón un po-
co más allá del fondo de su carrera y 120 mm desde
la parte superior del bloque de cilindros.
A11060
(3) Mida la separación de los extremos con una galga
de espesores.
Separación estándar de extremos:
N_ 1
N_ 2
Aceite
Separación de extremos máxima:
N_ 1
EM7639
N_ 2
Aceite
Si la separación de extremos es superior al máximo, cambie el
segmento de pistón. Si la separación es superior al máximo, in-
cluso con un segmento de pistón nuevo, rectifique los 4 cilindros
o cambie el bloque de cilindros.
19. REVISE EL SUBCONJUNTO DE LA BIELA
(a) Mida el alineamiento de la biela mediante un alineador y
una galga de espesores.
(1) Compruebe si está doblada.
Curvatura máxima:
0,03 mm por 100 mm
Si la curvatura es superior al máximo, cambie el subconjunto de
la biela.
A54727
(2) Compruebe si está retorcida.
Torcimiento máximo:
0,15 mm por 100 mm
Si el torcimiento es superior al máximo, cambie el subconjunto
de la biela.
A54728
0,27 a 0,39 mm
0,47 a 0,57 mm
0,20 a 0,40 mm
0,85 mm
1,07 mm
0,77 mm