Bicicleta infantil
la palanca y vuelva a apretar (5-8 Nm) la tuer-
ca de sujeción.
Figura 5: La tensión del cable del freno está
ajustada en la tuerca de anclaje (A) de forma
que la guarnición está respectivamente aprox.
a 1,5 mm de la llanta.
Si fuese necesario reajustar debe volver a
fijar de nuevo el extremo del cable que
asoma en el freno.
Figura 6: Girando el tornillo de ajuste centra
los brazos del freno. Necesita un destornilla-
dor de estrella aparte.
Es importante que accione varias veces la
palanca del freno, para que la tensión de
los brazos se distribuya homogéneamente
a ambos lados y el ajuste surta efecto. El
contacto guarnición del freno / llanta tiene
que ser homogéneo en ambos lados.
Figura 7: Para modificar la altura del manillar
afloje primero los dos tornillos del manillar (1).
Después desenrosque del todo el tornillo de
cabeza (2) y extraiga hacia arriba el manillas y
las dos arandelas distanciadoras. Las arande-
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las distanciadoras se pueden situar individual-
mente encima o debajo del manillar. Para fijar
proceda en orden inverso.
Preste atención a no perder las piezas suel
tas de la dirección y que el manillar se haya
montado en sentido correcto.
Figura 8: Tras soltar la pinza del sillín puede
extraer el sillín (¡observe la profundidad míni-
ma de inmersión!).
A continuación vuelva a apretar (5-8 Nm).
Figura 9: Enroscando el tornillo, debajo del
vehículo, puede reducir el efecto amortiguador
del elastómero (suspensión más dura). Desen-
roscando la suspensión es más blanda.
Cuando realice el ajuste preste atención a
que no haya juego entre el balancín y el
tornillo.
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