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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Limpiar los fuelles antipolvo de las horquillas telescópicas
Los fuelles antipolvo [1] sirven para desprender el polvo y la suciedad más
gruesa de la barra de la horquilla. Pero con el tiempo, la suciedad puede
llegar también a acumularse detrás de los fuelles antipolvo. Si no se limpia,
es posible que los anillos de empaquetadura de aceite situados detrás ya no
cierren.
Sacar los fuelles antipolvo de los tubos exteriores apalancando con un
desatornillador y empujándolos hacia abajo.
1
Limpiar cuidadosamente los fuelles, los tubos exteriores y las barras de la
horquilla y lubrificarlos bien con un spray de aceite universal (Motorex Joker
440) o con aceite para motor. Finalmente, apretar bien los fuelles antipolvo
en los tubos exteriores con la mano.
ACEITE NO PUEDE ALCANZAR DE NINGÚN MODO EL NEUMÁTICO DELANTERO O
EL DISCO DE FRENO PORQUE CON ELLO LA ADHERENCIA AL SUELO DEL NEUMÁ-
TICO Y EL EFECTO DE FRENADO DEL FRENO DE LA RUEDA DELANTERA SE REDU-
CIRÍAN DRÁSTICAMENTE.
Modificar la posición del manillar
La posición del manillar puede modificarse por 22 mm. Así se tiene la
posibilidad de poner el manillar en la posición que a Ud. le resulte más
agradable. En la parte superior [2] hay 2 perforaciones a 15 mm de distan-
cia. En el asiento del manillar [3], las perforaciones están situadas a 3,5 mm
del centro. Por ello se tiene la posibilidad de montar el manillar en 4 posi-
ciones diferentes.
Para ello, quitar los tornillos [4] de las bridas del manillar y los tornillos [5]
del asiento del manillar, colocar el asiento del manillar y apretar los tornillos
4
[5] a 40 Nm. Montar el manillar y las bridas del manillar y apretar los torni-
llos [4] a 20 Nm. La hendidura entre el asiento del manillar y la brida del
5
manillar debe ser igual por atrás y por delante.
TORNILLOS [5] SE DEBE SEGURAR CON LOCTITE 243.
3
3,5 mm
2
Modificar la tensión previa del muelle
Se puede modificar con pocas maniobras.
INDICACIÓN: Antes de modificar la tensión previa del muelle se deberà ano-
tar el ajuste inicial - p.ej.
Aflojar la contratuerca [6] con la llave fija de gancho que està en la bolsa de
6
herramientas. Con el anillo de ajuste [7] se debe modificar la tensión previa
del muelle y fijar otra vez la contratuerca [6].
AJUSTE INICIAL – TENSIÓN PREVIA DEL MUELLE: 7 mm
7
EL AMORTIGUADOR SE ENCUENTRA LLENO DE NITRÓGENO ALTAMENTE COMPRI-
MIDO. NO INTENTE NUNCA DESMONTARLO NI REPARARLO USTED MISMO. PODRÍA
17
VERSE SERIAMENTE DAÑADO.
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