español
► Presionar el bloqueo del acelerador (5) y man‐
tenerlo presionado.
► Presionar brevemente el acelerador (4).
La palanca de mando unificado (3) salta a la
posición . El motor se mueve en ralentí.
INDICACIÓN
■ En el caso de dar gas estando acoplado el
freno de cadena, se puede dañar dicho freno.
► Desactivar el freno de cadena antes de
serrar.
► Desactivar el freno de cadena.
La motosierra está lista para el trabajo.
► Si la cadena de aserrado se mueve en ralentí:
subsanar las averías.
El ralentí no está bien ajustado.
► Si el motor no arranca: preparar el motor para
el arranque y, a continuación, intentar arran‐
carlo de nuevo.
9.4
Parar el motor
► Soltar el acelerador (2) y su bloqueo (3).
La cadena de aserrado deja de moverse.
► Poner la palanca del mando unificado (1) en la
posición
.
El motor se apaga y la palanca del mando uni‐
ficado (1) vuelve a la posición inicial .
10 Comprobar la motosierra
10.1
Examinar el piñón de cadena
► Parar el motor.
► Desactivar el freno de cadena.
► Desmontar la tapa del piñón de cadena.
► Desmontar la espada y la cadena.
18
3
1
2
a
► Comprobar las huellas de rodadura del piñón
de cadena con un calibre STIHL.
► Si las huellas de rodadura superan una pro‐
fundidad de a = 0,5 mm: no utilizar la motosie‐
rra y acudir a un distribuidor especiali‐
zado STIHL.
El piñón de cadena se ha de sustituir.
10.2
Comprobar la espada
► Parar el motor y activar el freno de cadena.
► Desmontar la cadena y la espada.
► Medir la profundidad de la ranura de la
espada con el medidor de la plantilla de
limado STIHL.
► Sustituir la espada si se cumple una de las
siguientes condiciones:
– La espada está dañada.
– La profundidad de ranura medida es inferior
a la profundidad mínima de la espada,
19.3.
– La ranura de la espada está estrechada o
ensanchada.
► En caso de dudas: acuda a un distribuidor
especializado STIHL.
10.3
Comprobar la cadena
► Parar el motor y activar el freno de cadena.
0458-890-8421-B. VA0.A21.
10 Comprobar la motosierra