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ARRANQUE INICIAL DEL MOTOR
Lincoln Electric selecciona motores industriales de alta calidad y de
trabajo pesado para las máquinas de soldadura portátiles que
ofrece. Mientras que es normal ver una pequeña cantidad de con-
sumo de aceite del cárter durante la operación inicial, no es normal
una acumulación de sustancia húmeda (sustancia aceitosa o
alquitrán en el puerto de escape), o humo excesivo.
Las máquinas más grandes con una capacidad de 350 amperios o
más, que se operan en condiciones sin carga o de baja carga por
periodos prolongados, son especialmente susceptibles a las condi-
ciones descritas anteriormente. A fin de lograr un arranque inicial
exitoso del motor, la mayoría del equipo impulsado con diesel sólo
necesita funcionar a una carga razonablemente pesada dentro de
la capacidad nominal de soldadora por un tiempo durante la vida
temprana del motor. Sin embargo, si la soldadora se somete a una
carga ligera continua, tal vez sea necesaria algunas veces una
carga ocasional de moderada a pesada. Deberá tenerse precau-
ción en cargar correctamente una unidad diesel/generador.
1. Conecte los bornes de salida de la soldadora a
un banco de carga resistivo adecuado. Tome
en cuenta que cualquier intento de corto cir-
cuito de los bornes de salida al conectar en
conjunto los cables de soldadura, cortocircuito
directo de los bornes de salida o conectar los
cables de salida a un pedazo de acero dará
como resultado un daño catastrófico al gener-
ador y anulará la garantía.
2. Establezca los controles de la soldadora para
una corriente y voltaje de salida dentro de la
capacidad nominal y ciclo de trabajo de la sol-
dadora. Observe que cualquier intento de
exceder la capacidad nominal o ciclo de traba-
jo de la soldadora por cualquier periodo dará
como resultado un daño catastrófico al gener-
ador y anula la garantía.
3. Apague el motor periódicamente y revise el
nivel de aceite del cárter.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL
MOTOR
El motor Deutz se enfría con aire a través de un venti-
lador axial de transmisión por correas. A fin de man-
tener un enfriamiento adecuado, se deberá aplicar
aire comprimido o vapor a las aspas del enfriador de
aceite y de enfriamiento del motor (Para los proced-
imientos y frecuencia, vea el Manual del Propietario).
INSTALACIÓN
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
• INSTALE UNA NUEVA BATERÍA — desconecte
primero el cable negativo de la antigua batería y
conecte a la nueva batería al último.
• CONECTE UN CARGADOR DE BATERÍA — remueva
la batería de la soldadora desconectando primero el
cable negativo, después el cable positivo y abrazadera
de la batería. Cuando vuelva a instalar, conecte el
cable negativo al último. Mantenga bien ventilado.
• USE UN ELEVADOR DE POTENCIA — conecte el
cable positivo a la batería primero y después conecte
el cable negativo al cable negativo de la batería en la
base del motor.
• Siga las instrucciones impresas en la batería.
IMPORTANTE: A fin de evitar DAÑO ELÉCTRICO
CUANDO:
a) Instale nuevas baterías.
b) Utilice un elevador de potencia.
Utilice la polaridad correcta — Tierra Negativa.
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La BIG RED™ 500 se envía con el cable negativo de
la batería desconectado. Antes de que opere la
máquina, asegúrese de que el Interruptor del Motor
está en la posición de APAGADO y conecte el cable
desconectado en forma segura a la terminal negativa
(-) de la batería.
Remueva el tapón aislante de la terminal negativa de
la batería. Vuelva a colocar y apriete la terminal del
cable negativo de la batería.
NOTA: Esta máquina cuenta con una batería húmeda
cargada; si no se utiliza por varios meses, la batería
puede requerir una carga del elevador de potencia.
Asegúrese de utilizar la polaridad correcta cuando
cargue la batería.
BIG RED™ 500
ADVERTENCIA
Los GASES DE LA BATERÍA pueden explotar.
• Mantenga las chispas, flamas y cigarrillos
lejos de la batería.
A fin de evitar una EXPLOSIÓN cuando:
El ÁCIDO DE LA BATERÍA puede que-
mar sus ojos y piel.
• Utilice guantes y protección para los
ojos, y tenga cuidado cuando trabaje
cerca de la batería.
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