Protections (Si Équipé, Voir Tableau De Caractéristiques); Programme D'eNtretien; Méthode D'eNtretien - Berner B 3000 H Manual De Uso Y De Mantenimiento

5. Protections (si équipé, voir tableau de caractéristiques)
5.1. Sécurité d'huile
En cas de manque d'huile dans le carter moteur ou en cas de faible pression d'huile, la sécurité d'huile arrête automatiquement le
moteur pour prévenir tout endommagement.
Dans ce cas, vérifier le niveau d'huile moteur et faire l'appoint si nécessaire avant de procéder à la recherche d'une autre cause de
panne.
5.2. Disjoncteur
Le circuit électrique du groupe est protégé par un ou plusieurs interrupteurs magnétothermiques, différentiels ou thermiques. En
cas d'éventuelles surcharges et/ou courts-circuits, la distribution d'énergie électrique peut être interrompue.
En cas de besoin, remplacer les disjoncteurs du groupe électrogène par des disjoncteurs ayant des valeurs nominales et des
caractéristiques identiques.

6. Programme d'entretien

6.1. Rappel de l'utilité
Les opérations d'entretien à effectuer sont décrites dans le tableau d'entretien. Leur fréquence est donnée à titre indicatif et pour
des groupes électrogènes fonctionnant avec du carburant et de l'huile conformes aux spécifications données dans ce manuel.
Si le groupe électrogène est utilisé dans des conditions sévères, raccourcir l'intervalle entre les opérations de maintenance.
6.2. Tableau d'entretien
effectuer les opérations d'entretien
élément
Huile moteur
Filtre à air
Coupelle à sédiments
Bougie d'allumage
Pare-étincelles
Jeu aux soupapes
Crépine et réservoir
d'essence
Nettoyage du groupe électrogène
Conduite d'essence
Nota : * Cette opération doit être confiée à un de nos agents
(1) : Entretenir le filtre à air plus fréquemment lors de l'utilisation dans des endroits poussiéreux.
7. Méthode d'entretien
7.1. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvant à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air, un
incendie ou une explosion peut en résulter.
Danger
Déposer l'écrou à oreilles (rep. 1, fig. C) de retenue du couvercle (rep. 2, fig. C) du filtre à air, puis déposer ce dernier.
Déposer l'écrou à oreilles de retenue du filtre.
Retirer l'ensemble constitué des éléments en mousse (rep. 3, fig. C) et en papier (rep. 4, fig. C) et les séparer. Vérifier
attentivement que les deux éléments ne sont pas déchirés ou troués. Les remplacer s'ils sont endommagés.
Elément en mousse (rep. 3, fig. C) :
A)
Laver l'élément dans une solution de nettoyage domestique et d'eau chaude puis rincer à fond, ou le laver dans un solvant
non inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser complètement sécher l'élément.
B) Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre et en retirer l'huile en excès. Le moteur fumera lors du démarrage initial si
trop d'huile est restée dans la mousse.
Elément en papier (rep. 4, fig. C) :
Tapoter légèrement l'élément plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès, ou envoyer de l'air
comprimé à travers le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur. Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
Remplacer l'élément s'il est excessivement sale.
Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
à la première de chaque
échéance atteinte
Vérifier le niveau
Renouveler
Vérifier
Nettoyer
Nettoyer
Vérifier – nettoyer
Nettoyer
Vérifier - régler
Nettoyer
Vérifier (remplacer si
nécessaire)
A chaque premier
utilisation mois ou à
l'issue des
20
premières
heures
•
•
•
Tous les 2 ans (*)
3 mois ou 6 mois ou
50 heures 100 heures
•
• (1)
•
•
•
•
12 mois ou
300 heures
• (*)
• (*)